Свап двигуна з 2.3 дизель на 2.5 турбо дизель від Скорпіо

Як я і говорив тема буде присвячена свапу мого втомленого движка2.3 на 2.5 турбо від скорпа "89 року". Втомилася в мене паливна (тНВД) і форсунки, в той же час підвернулась турбіна від скорпа 2.5тд за 200 у. Але вирішив все-таки ставити рідний двигун 2.5 тд, зТНВД з турбо-коректором, масло-форсами під поршні, посиленоюголовою і т.Д. Знайшов варіант без турбіни за 600 у.О.,

старий двигун продав за 350 у.О. Ще довелося виготовити трубкуподачі масла на турбіну за 280 грн. Начебто нормально все виходило, потім настав час запхати двигун в моторний відсік, і тут почалисяпроблеми, кришка ГБЦ крива, дубова прокладка, масло фільтр поміняв, всі шланги теж, хомути і т.Д. Коротше ще кілька вкладень довелосявіддати, подушки двигуна поміняв, прокладку кришки ГБЦ теж, герметиком промазав і все, тут справа дійшла до КПП (type-N) 5передач. Мастила в коробці 200 грам, муфта кардана втомлена (нерозбірна).
Сальники хвостовика і приводу спідометра довелося міняти, глибше вкоробку лізти не хотів, тому що працювала на ура, злив я з неїмасло (200 грам), залив солярки 1 л, промив, і поставиввертикально щоб все стікало з неї, потім купив нове масло 75W - 902 літра, сальники, нову б/в муфту вже розбірну на 6 болтів, що бміняти гуму без проблем на Вазовську за 100 грн, а не за 800оригінал. Коротше з КПП закінчив, з мотором типу теж, настав часзаводити, коротше повітря вигнало аккум зарядив, давай крутити, відео є ) Завів, побачив що не закрутили форсунки, зновувід'єднувати все довелося знову, завозилась система, докрутивфорсунки, ну і давай виганяти повітря, і тут прийшов кінець ручномупідкачування, розтин показало що пробита мембрана, підібрав котловузібрав назад вже з герметиком не вийшло, закачати закачало ... Аповітря вигнати ніяк не виходить, все рівно насос десь пропускавповітря і оберти дуже плавали, сам газував, коротше марення. Заразпрочитавши багато форумів та блогів, вирішив замінити системупідкачки на нову, купив учора прозорі шланги 8 мм, фільтр-відстійник із входом та виходом, гвинтові хомути та самнасос (грушу), дорогою прикупив подвійний електро-вентилятор нарадіатор), все це коштувало мені 530 грн (без вентиляторів 800грн). З вівторка ставитиму нову систему підкачки з фільтром, відпишуся че та як.