Я почав варити дно машини і добрався до номера кузова, а там ппцповний, він буквально відігнив, тільки тримається зі сторони порогаі все… коротше порадьте як правильно все поварити щоб експертичимали притензій при переоформленні омежки )буду вдячний запораду)
Коментарі18
в МРЕВ можна взяти довідку про ремонтопридатність машини (або якось так) і можна сміливо варити навколо номера. Нічого страшного в цьому немає Прогнила звичайно конкретно, як так можна було запустити? Капець)
Я її вже таку купив…попередній власник сильно її потріпав
Буду сьогодні взнавати в своєму мрео чи видадуть мені таку довідку…просто машина сама з інчої області і я не є власником.
вже зварив але фото нема,
А сфоткати не зможеш? Яб хотів побачити хоть приблизно як мені варити її.
ок, пофоткаю відправлю
Буду дуже вдячний)а і ще одне а ти не брав довідку на дозвіл зварювальних робіт поблизу номера кузова?
нi я на на це забив
Але машина переписана на тебе так?
нi, авто оформлено на попереднього власника але мене це не бентежить, в мене навiть довірки нема)))))
В мене також довіреності нема)
претензий не будет. Есть заводские швы сварки. Просто нужно аккуратно поварить.
Если машина еще не твоя по документам, то лучше сначала переоформить, пока видно, что номер родной. Сам-то номер не пострадал от коррозии. А после переоформления уже варить, но машина будет навечно твоей.
Так і є…машина ще не моя…я мабуть поварю все окрім правої сторони…потім переоформлю її на себе і заварю ве)
у меня так же было . . прям так же . заваривали, около номера очень нежно.в прошлом году оформлял машину, эксперт всю облазил . .он смотрит на то, какое железо днища/порога под машиной . . главное чтоб железо с номером продолжалось родным железом дна...
Хороший эксперт попался)) Как и мне, правда в моем случаи только коврик поднял, сфотографировал номер и все)
я сидуху снимал, ковёр поднимал, заезжал на яму . . там он залез под машину и шкрябал отвёрткой днище . .
я бы ему пошкрябал по башке) тяжело сдержатся когда ты своими руками вылизал всю машину а онколупает