Побачивши запис на драйві як можна зробити октан коректор під 98бензин …знявши свій я зрозумів шо в мене фішка тільки на 91…я їїрозкрив і допаяв на 470 ом)машинка поїхала на газу набагатожвавіше)
сьогодні зробив собі теж фішку додам що на с20не обороти стають на хх 600, витрата особисто у мене з 1,4 -1,5 на хх знизився до 1,2-1,3. Так що ті хто на газу рекомендую
Чомусь на 24 контакти з БК приходити Плюс замість імпульсу з форсунок…одним словом потрібно знімати проводку і шукати коротке замикання ну або спробувати свій Бк у когось
Коментарі12
сьогодні зробив собі теж фішку додам що на с20не обороти стають на хх 600, витрата особисто у мене з 1,4 -1,5 на хх знизився до 1,2-1,3. Так що ті хто на газу рекомендую
У мене також ХХ стали в районі 600-700 …а бк поки у мене не працює(
Знайшов причину?
Чомусь на 24 контакти з БК приходити Плюс замість імпульсу з форсунок…одним словом потрібно знімати проводку і шукати коротке замикання ну або спробувати свій Бк у когось
Дивно на форсунках адже мінусом управління йде
На форсунках я також провіряв іде 2 плюси…вже і мізки пробував міняв…і моторну косу знімав пропаяв всі фішки …тепер створю запис про це.
Резюк добротний, не пожалів )))
Та який знайшов такий і впаяв)
у чому прикол? і де ця фішка взагалі розташована?
Фішка розташована за правою склянкою…прикол у тому що вона підкорегловує кут запалювання під конкретний бензин…або газ…
якого кольору проводка підключається до коректора?
Ось така там фішка дроту точно не пам'ятаю два коричневі з якимись кольорами або з синім і зеленим www.google.com.ua/search?…A&imgrc=zoHC5GapdY8eQM%3A