Усунення типових болячок FX частина 2

Продовжуємо впорядковувати машину.
Після покупки так само з'ясувалося що не працюють деякі клавіші накермі. На додачу загорілася помилка подушки водія. Та не простозагорілася, а постійно моргала і відволікала під час їзди.Нуболячка відома, треба знімати шлейф і міняти.От тільки всі кажутьщо потрібно підбирати з вини так як можуть бути проблеми з Я жвирішив спочатку розібрати, а потім уже замовляти, оскільки гостроїнеобхідності в машині не було на найближчі дні. :

Знімаємо подушку, відкрутивши два болти зліва і праворуч ключикомt30 c отвором у центрі.
Відстібаємо два роз'єми маленькою плоскою викруткою з боку дроту.> Відстібаємо роз'єми керма від равлика.
Відкручуємо кермо, попередньо поставивши насічку.
Шлейф перед нами.Тримається він на двох саморізах під хрест. Інодістрілка на спідометрі поводилася незрозуміло. Начебто застрявала вположенні 60 або 80 км і потім різко стрибала на нове місце. Томузняв і її щоб продути, змастити і трохи відсунути стрілки відпідкладки з цифрами. Вигляд без керма та приладки. Як знятиприладку детально описано тут:Навпаки кожного моторчика є отвір, через який я продув сам мотор, і залив трохи силіконового змащення.На фото видно круглі ділянки з отворами. Розібравши равлика язрозумів що таких шлейфів на алі повним повно. Але йтиме довго.Тому вирішив купити лише шлейф за місцем.
Старий шлейф.
Причина проблеми.
Новий шлейф. Якість паяння так собі, звісно. Але сам шлейф затактильними відчуттями такий самий. По довжині однакові. Можнаставити. Як перепаковувати равлик описано тут на прикладі NissanTiida. На інфініті принцип той самий:
Шлейф замінений.

Номер самого шлейфу:
25567-ET025-C
/>
25567-5X00A-C
25567-JD00A-C

Може комусь знадобиться.

Усі кнопки тепер працюють і подушка згасла, після видаленняпомилки. Прибирання більше таких симптомів не видавало, хоча требабільше поїздити.