до цього стояв розпилювач над карбюратором . Майстер сказав що такне повинно бути це не правильно!
2
Відпочивав форуми і дізнався для того щоб домогтися кращої економіїі динаміки потрібно саме врізання в карб штуцерів! Майстер сказав, що в карб Weber рідний ford sierra потрібно два врізки в першу ідругу камеру - це обов'язково! Для врізки потрібні два штуцери зконусним носиком і різьбленням! прямий сидіти буде погано!
1
Коментарі13
Така херня і в менеХочу врізки поробити
А майстри не порадиш?!
Газ ніякої користі для мотора не несе.
а чим він вже так поганий?))) я п'ять років катаю на з злодіїв сієррці. і до мене не відомо скільки. і мотор в ідіалі. масло не таке чорне як від бенза. і вихлоп не такий смердючий як від бенза . Витрата маленький.
Секрет закручуємо подачу на 2 камери до хронів, знімаємо тягу від заслінки другої камери і охренюємо!
на фото закручуємо якусь подачу зліва або те що з права? і що дасть зняття тяги від заслінки другої камери?
праворуч
довго пояснювати)
ну так з права начебто заглушено! Не зрозумію навіщо тягу знімати?
До другої камери можна було не врізати, я собі через деякий час на неї подачу закрив, без неї динаміки вистачає і в місті і при обгоні на трасі.
майстер сказав що на другу камеру подачу закрутив .каже якщо захочеш більше динаміки відкрути трохи!
Друга камера це та де на фото заслінка закрита?
із заслінкою це перша