На розібраній машині стало зрозуміло що ходовка спереду наказаладовго жити))) У кульових і рульових наконечниках був люфт в іншомуяк і в стійках стаба і рульових тягах. Згадуючи досвід попередньогочирика де ходова moog відходила 6000км, вирішивреставрувати.Реставрацію робили шляхом розбору та заміникапралонових вкладишів.Така ходовка після реставрації на тому жпопередньому чирку відходила 40 тис і пішла новому господаревімашини де ще ходить. У результаті, кермових тяг, кермових наконечників, амортизаторівну а стійки стаба поставив нові (шкірка вичинки не варто).
Коментарі2
А тут детальніше про реставрацію амортів. Враження, контакти))
Тут скоріше питання чи є сенс у цій реставрації, може одразу треба більштайн купувати?