Глушити, виявляється, треба не лише вихлоп…
У процесі епопеї з усуненням течі патрубка радіатора в спецмагазинібув підібраний метровий відрізок посиленого витою мідною спіраллюпвх патрубка ф60 мм, щоб вивести горловину повітряна з моторноговідсіку в бічний повітрозабірник. Це дозволить здорово зекономитина повітряних фільтрах, тому що в моторному відсіку влітку завждикупа пилу і дрібного піску Шланг сів дуже щільно — не треба ніхомутів, ні герметика, у повітрозабірник вийшов теж без проблем, тільки довелося трохи сплющити горловину, щоб під ґрати залізла.Коли завів машину — просто прозрів:шум двигуна став у разитихішим.Залишилося спорудити водовідділювач на кшталт горловиниджиперського шноркеля, щоб на випадок сильної зливи або виплюнутоїпрямо в повітрозабірник з-під коліс зустрічної фури калюжі несхопити гідроудар.>
Коментарі6
Ще краще її зашумувати, гофру.
Яке походження має гумка, в яку вставляється ваш гофрований шланг? Багато хто ставить з Волги 3105, але він швидко рветься. Що встановлено у Вас?
Це штатна не зовсім гумка пластикова частина від патрубка без циклону 068129623 G. Валялися у мене такі в машині, до циклону відповідно не підходять.
Привіт! А в чому прикол впуску з циклоном?
За теорією - відсіюється великий пил і вода, та й відповідно довше живе фільтр. На практиці, складно визначити, рівних умов експлуатації немає.
Спасибі