Доброго дня всім. На прохання передплатникаIMPERATOR7722 Викладаю пару фото стаба на балку ваз21099 від класики. Воно зроблено канешно по колгоспному, але це нашвидку руку, і без старання естетичного вигляду.
У машині зник крен, при різкому повороті машина тепер не лягає набік а повертає, навіть задні колеса пищать)))
P/S не лайте за фото…
У чому різниця? Спец для користувача TsarOff-Kh
Коментарі6
чийсь я не зрозумію, він закріплений на цільній конструкції задньої балки? тобто ти просто до цільного шматка заліза приробив стабілізатор на гумках?! питання що він тоді може стабілізувати?
передні гумки від ниви, просвердлені дірки в балці, одна на вигині, друга знизу, на фото видно болти кріплення передніх гумок, а з боків зроблені кріплення з 3-ки бляхи, приварені до балки, і восьмі кріплення гумок прикручені до цієї на варінні, а то...
а, тобто сама балка, без стабілізатора не цілісна, я ж правильно зрозумів?
На вазах встановлюється ТОРСІЙНА БАЛКА як би два торсіони, як на заз 968, тільки собою з'єднані поперечкою, вона як би і щитається стабілізатором. Але цієї поперечки мало і люди додатково встановлюють стабілізатор
Ось спасибки ;-) тепер зрозумілі початкові дії доопрацювання задньої балки, .краще один раз побачити ніж сто разів почути.
незащо)))