Тормозні диски

Заводські гальмівні колодки виявилися з непоганою кількістюстружки, абразиву. Так, по початку гальма були хороші, але йгальмівний диск "жерло" не . Хило, бачив це діло але мінятигальмівні колодки не полювання було, вони ж "нові", а згодом булопізно. Закралася ідея про встановлення гальм по "більше", аоскільки фінанси поки не дозволяють цього зробити, вибір бувзрозумілий, - проточувати, при тому товщина дозволяє. "площинах" заодин прийом не знімаючи диск зі верстата:це сторони де працюютьколодки і внутрішня площина яка стикається зі маточкою.Раніше я вжеприміряв цей диск на верстат, але проточка мені здалася не можливоюз-за малого ходу суппорта щоб пройти всі площини за один захід, алепізніше прийшла ідея виточити флянець і закріпити на ньому дискпритиснувши його шайбою, також виготовив різець для проточування злівого боку. З проточеними дисками поставив нові колодки самособою. Так як я далеко не токар, можу сказати що вийшло не погано, биття немає, нещодавно проїхав "бориспільською" 185км\ч, відгальмовувався, биття точно немає. Далі фотки

Усім удачі і не перемикайтесь)))