Змінюється за хвилин 40 максимум годину
Старий вирізав
Під капотом болт що кріпить трубки радіатора відкручувати небезпекуу себе не відкручував, просто трохи важче завести новийрадіатор
На новому радіаторі з'єднання промастив герматиком тому що кільцяставив старі та хамути теж, тільки без фонатизму щоб герметикнепотрапив у радіатор.
Новий радіатор
Зібрав все назад антефриз лив новий так як знімав помпу і т.Д. Та йстарий вже зовсім колір втратив і щоб нерізкувати вирішив замінити«ліл G12». Свій радіатор розрізав подивитися, що там усередині. Якз боку пасажира забитий, якийсь слиз, може хтось герметик залив абоантифриз такий. На цьому і все ТО закінчено часу було витрачено 2дні, задоволений як слон! )
Усім удачі!
Коментарі16
У мене теж підтікання по передній частині двигуна звідкись то зверху. Схоже, що прокладки фільтра. Руки не доходять хвороба до туди.
Хоча шестигранник вийшов дуже зайве та й вироботка невелика але пробіг 260тис
Зрячи впуск не знімав там стільки гівна.
Півроку тому знімав чистіл егр глушив
Після заглушки можна не лазити взагалі.
Красава
Спасибі намагаюся )
Прям інженерище!
Ахахах
Накуй цей шестигранник. І блок з балансирами. Я тиждень тому зробив. Ще не написав. Часу немає. 👍🏻
Викладай звіт цікаво почитати як і на що змінив
Час буде викладу. Поставив простий насос. Без балансувань. Тиск у нормі. У мене проблема була. Ланцюг розтягнутий. Виробіток на черевиках. Підтягувач до кінця вийшов. А ланцюг все одно бовтався. Так само було розбито демпферну вестернізацію. Гуляла г...
Чекатиму, нехай служить)
У мене в Бж є звіт, у себе з тачки прибрав блок балансирних валів. Але тобі це не треба, шестигранник 110 мм, з ними особливо бід немає
Та не такий він і страшний коштує копійки та й міняти зовсім нескладно раз на 100 тис помеляв і забув
Та справа то не тільки в шестиграннику. У мене був ланцюг. Розтягнувся. У тебе зірки. Їх ламає. Розвалюються. Багато таких випадків. Ось я і вирішив його утилізувати. Тиждень без нього. Норм.