Сьогодні нарешті дійшли руки розповісти про свою історію з системоюохолодження. Після зими і довгих болісних прогрівів, я вирішивпоставити всім відомий термостат Ланос 1.4. Розбирання корпустермостата+термостат ноунейм в коробці Bosch.Все перевірено, термостат у чайнику відпрацьовував як належить, але температуравідкриття на жаль не відомо (думаю 87 градусів). ", а не прямий наголовку не питайте - хочу я так і мені так простіше) Для установкивсього знадобилося:
1. Корпус термостата + прокладка Ланос 1.4
2. Термостат Ланос. (бажано теж 1.4 на 83 градуси)
3. Штуцер на підігрів впускного колектора карбюраторної таврії.
4. Токар чи будь-який у кого є лерка для нарізки різьблення наштуцері
5. Шланг обратки радіатора Таврія.
6. Трійник великий металевий ЗАЗ 1103
7. Якщо це "карбюраторна" версія збірки, як у мене, то ще рідналійка, щоб зібрати все до купи.
8. Комплект патрубків ВАЗ Нива.
Разом отримуємо цей бутерброд:
На цьому моя історія не закінчилася) З прогрівами все стало добреяк мінімум, тому що це вже була весна:))) Але при їзді машинкапомітно грілася і вентилятор при постійній їзді не вимикавсявзагалі. Прийшло літо! Температура за бортом дійшла до позначки 27градусів і ми почали підкипати) Вентилятор не замовк взагалі, машина з нуля (не прогріта) до 95 градусів нагрівалася за якихось 2км їзди, тобто. Миттєво. У мене почалася паніка куди ритися)Проблема була ця і раніше, але не так активно висловлювалася, коротше залишалося діяти методом виключення. Перше замінатермостата на Ланос 1.4 83 градуси, краще, але результат той же -по пробках дуже страшно) А літо воно таке, за вікном вже 30 +градусів ... Думаю, думаю і міняю помпу з думкою, що на новомумоторі я не в курсі, Що там стоїть і як працює, може циркуляціїтямущої немає, проходили вже таке ... Але не тут-то було, помпа вжемінена виявилася на ЛСА і все в ідеалі, але заради принципу япоставив ЛУЗАР без прокладки взагалі! Тільки на герметик, бо зазорміж блоком та помпою виявився більшим. Теж ефекту абсолютно ніякого(( Тут-то я і понік, ну думаю все вже поміняно і що ж робити далі... Всередині система чиста абсолютно, мотор новий ... Літо врозпалі і я почав активно кипіти, в спеку +38 машина на будь-якомусвітлофорі просто Підключив комп'ютер, постежив за температурою ізрозумів, що тільки радіатор міняти залишається, вентилятор-топрацює, але температура не падає (( Так, тримає, але навантаженнямпо пробках і гірками я її піднімаю, а вентилятор збити не може.Психанув і замовив радіатор ЛУЗАР СПОРТ і ПРО ДИВО) Все стало насвої місця ... Що було зі старим навіть не фоткал)) Він був весьпобитий і пом'ятий з внутрішнього боку (за дифузором вентилятора), що візуально не видно і виключало його як проблему. Коротше кажучи, тепер ці дві відмінні речі (тЕРМОСТАТ ЛАНОС 1.4 + Радіатор ЛУЗАРСПОРТ) на всі 100% виконують свою роботу і машинка задоволена вбудь-яку спеку). Радіатор якістю і виконанням дуже сподобався, рекомендую ставити тільки його! Дякую, що дочитали цю епопею докінця і чекайте нових блогів, ще є кілька цікавих доробок, про яківсі ніколи вам розповісти)
Коментарі20
Продам корпус термостатів )))
Мене на частку тоді))))
))
передзвони з приводу корпусів 0951669766 дякую
А розширювальний бачок гріється?
Зміст?) А чого йому не грітися, якщо гарячий тосол циркулює)) Бочок так само від ланоса.
У моєму варіанті установки термоса з ланоса 1.6 бачок з ланцюга виключається. Він гріється тільки при перегріві, коли ОЖ розширюється і через обернено ллється в бачок. Відповідно на підживлення контуру йде холодна ОЖ з бачка.
Зворотка з радіатора йде завжди)
Не в моєму випадку)
Яка відмінність термостата 1.6 і 1.4?))))
У термостатах - ніяких. Я при його установці переробив систему охолодження за принципом 317 блоку
Ну якщо по фото не помітив, у мене точно так само перероблено, з ланос термостатом по інших і не злаїш, він виключає з малого кола радіатор, але в самій вставці термостата(не у всіх) є маленький отвір для омивання і в радіатор у будь-якому випадку йт...
У мене і цього отвору немає. А взагалі вітаю. Хороше преобретение)
у мене перероблений термос рідний стоїть на 87гр. температуру тримає в межах 85-87 гр. після промивання і заміни тосолу. подумую про термос на 92гр. ще питання після першого відкриття термоса температура теж падає на кілька градусів?
Чесно кажучи не сильно вдивлявся при відкритті на скільки падає, але падає звичайно) Куди їй подітися, коло відкривається ... На літо в ідеалі 83 градуси, а на зиму 92)
цікаво на ланосах теж так працює? та в спеку у мене вентилятор включається тільки коли на місці стоїш або на підйом на першій повзеш, на ходу трохи більше 80гр.пробок у нас немає.
При заміні радіатора на Лузар спорт, через недосвідченість поставив неправильно термостат. Машинка не грілася, грішив на термостат, поміняв на новий Дорожня карта і поставив по старому, потім купив Інкар 87 градусів і знову припустився помилки. Після...
радіатор хороший це правда)))ну це виконання термостата звичайно простіше але млинець вигляд колгоспний…
Я не за виглядом гнався) Головне, що заміна термостата займає 10-15хв)
Сам поставив це радіатор-так виконання супер! Вітаю з перемогою перегріву