Робимо автош-мобіль ч.5 (задня підвіска)

Ну напевно я дійшов до заключної частини як зробити правильний (природно це імхо) автош-мобіль. Ну що доходимо до задка ...готовий? Тоді починаємо мабуть з легкої таблиці пружин:
< /
Тут ти звичайно скажеш во ща в магазин піду нові куплю буде вах вахвах, але на ділі це все лайно.Так та лайно, причому повне.Новіпружини не підходять нам ось чому:< br/>
Вони жорсткі, тобто для того щоб вони просіли хоч трохи треба якмінімум рік, але це ще пів біди, коли ти запилеш пружину жорсткістьпідвищиться і коли запив буде на -4 витка, а на ділі вигляд буде як-3 витків...Воно тобі треба? Та й якість совкових пружин, щопросіли, в рази краще ніж того, що зараз продають.Щоб моя маячня якто розвіяти ось фото передньої пружини яка (на стоковем передку! )простояла 3 місяці, купував у магазині.

Ну, а тепер вистачить всієї цієї нісенітниці і перейдемо до запилу, а запилювати ми будемо тільки пружини, що просіли 2101 з розбираннябо на інших буде жорсткіше набагато, та й Тут описано як запилюватина -4 витка. Насправді мануалів із запила задка повно і яамерику тут не відкриваю, просто у кожного свій мануал ось і умене мануал як запилювати задок з піднятою мордою :D

Після всіх процедур з передком, зняття задніх пружин ми вважатимемоза рай тому описувати як 10 хвилин повозиться ключем, щоб знятизадні пружини я не буду. Взагалі запилили ми на 4 витка задніпружини (фото старе вже навіть цих пружин немає, просто чимось воносподобалося) Але ставити їх не поспішай, почнемо мабуть звикорчовування відбійників …ВСІХ!
Спочатку йдемо до відбійника між мостом і кузовом і вириваємойого:

Потом йдемо до відбійників, що в задніх чашках їх тежвириваємо:Зараз природно думка — та це на старих жигулях їхвиколупувати, а я на новій ластівці таким не буду я просто попилюпружини і буду радіти. Ця думка звичайно має право на життя, зізнаюся я так само думав, але якщо ти так думаєш то ти ... Як бице сказати м'якше ... ІДІОТ ... Причому справжнісінький, я такимтеж був.
По порядку скажу навіть чому:
а) відбійник між мостом і кузовом при заниженнях більше -3 витківавто лягає на нього, і хоч ти -6 витків спилиш авто з-за ньогонижче не ляже ніяк …та ще й їздити нереально авто простострибунець, хоча мене вистачило 3 місяці так проїздити
б) Відбійники в чашках при -4 практично не впливають на висоту, алевпливають на працездатність підвіски, а точніше на її хід при -4витках у мене десь 0.5 см було між нижньою чашкою івідбійником, підсумок такий чим більше ямка тим більше віддавало вспину)) тому його ми вириваємо теж. За рахунок таких нескладнихоперацій у нас з'явиться хід підвіски >

Але це ще не все! Залишилися амортизатори, трохи теорії. 1 витокзапила = 3, 5-4 см, а це означає, що при -4, у нас буде запив 14-16см. Знайти такі амортизатори практично нереально та й стоять воникупу грошей. Способів багато, зробити короткий шток, переваритикріплення і т.П. Як показала моя практика, досить зробити осьщо:/p>
Піти на авторинок і якщо ви живете в ЮА сказати магічні слова:
Підняв задок, треба будиночок під амортизатор щоб його кріпленняперенести вище!
< br> і продавець відразу вам продасть те що потрібно, ще разповторюю якщо ви живете в ЮА навіть не думайте співати пісню - ойавто занизив треба аморт нижче перенести треба будиночки якісьітд.
У 99% продавець скаже що в нього подібного немає і пошле взахоплюючу еротичну подорож, та ще й зад змусить підняти бо "не длянаших дарох". Ставити їх простіше простого, я їх просто перевернув.А виглядають вони так

Та й ще поки не забув про аморт ось, що — масляні зазвичай притакому заниженні живуть 1000-1200 км не більше, тому тількигаз-масло, я їжджу на кайабі поки нормалди :)
Ну і тепер ставимо пружини, у мене до речі пружини стоять безпростовок, я про ці:

сказати, що від цього як то погано кузову не можу бо пружина там некрутиться ніде а зверху тисне кузов, тому якщо вам скажуть щомовляв склянки тріснуть/дах погнеться/з капота фарбазлізе/розподільник треба налаштувати, то сміливо посилайте узахоплюючу еротичну подорож :)

Ну і найголовніше, як же їздити на подібній хроні?

Навіть не знаю, що сказати, я за весь час тільки глушникомчиркал і то на квадратних величезних лежаках, їздив навіть поґрунтовці по коліях від камаза, правда по діагоналі їх проїжджав нутеж тільки глушником, взагалі для мене самого залишається цезагадкою чому я ніде з таким звисом не чиркаю, ну ще буде :D. Атепер найголовніша відмазка, "нУ У ВАС ДОРОХИ ХОРОШІ А У НАС ВСІПОГАДИ! 1"
Припиняй скаржаться на своє місто/країну/планету. Скрізь повнегівно та розпил бюджету. І все це хер про ваші дороги, дороги (япро РФ і ЮА) практично скрізь однакові. І ось якими дорогами їжджуя і такими дорогами усіяно пів міста, тому всі свої доводи залишкомусь іншому я їх за пару років уже начувся.
І на десерт найсмачніший "свіжачок", як у нас закладають люки, звичайно на слід. День весь асфальт там провалився

НАТЕ ГОННА НАТЕ!