Я писав, що не маю досвіду експлуатації авто Тойота.
Хочеться запитати у шановного суспільства:
< /
Як кузов (особливо внизу, — та й крила) тримає солоні неєвропейськідороги? якщо їздитимеш 2-3 роки — не обробляй!
А якщо більше?
Знавці, як ваші RAVи тримають важкі умови цієї зимової солі?
Коментарі15
Напевно, від клімату та умов ще багато залежить. Зауважив, що з Пітера тачки сильно іржаві. У Москві реагенти, мабуть. Не знаю, європейські там дороги, не європейські)))))…
Рекомендую rozetka.com.ua/nanoprotec_np_4101_321/p16855880/Я собі вже вдруге перед зимою оброблю ... там де є навіть маленька іржа - вона зупиняється ... і навіть через рік на важелях підвіски і інших частинах відштовхує воду ... на всю продюцедуру й...
ВОНО - аерозоль? Як наносити?
Аерозоль. Вимити днище на мийці, дати добре висохнути і нанести 1 шар. все…
я в лонжерони і приховані порожнини на днищі мовиль забризкав, пішов балон великий близько кг. на 3-му кузові равчиків краще було днище оброблено, тут тільки грунт, герметика і антикора мало. при кожній мийці в домашніх умовах змиваю автомийкою Керхе...
Днище із заводу, нічим не оброблене, гола грунтовка. Краще всього заїхати на антикор центр, в домашніх умовах це важко зробити. інгібіторами корозії. Бюджет приблизно 150-300 $.
Ніколи не морочився, бо довше трьох років не їжджу, а далі це вже проблема наступного господаря 🙂
Пузо голе на 2019, одна ґрунтовка! Обробку треба, якщо 3 роки піде, якщо довше мазати 100%
Метал хороший, іржавіє повільно. Міцубісі ASX 2014 року за 5 років знизу весь був у іржі (пробіг 105 тисяч), а РАВ4 2013 майже як із заводу, без будь-якої додаткової обробки (99 тисяч).
Днище оброблено. Мити періодично не завадить. Собі ще локери поставив.
А чим обробляли, які враження?
На заводі оброблено все. Це ж не Жигулі, говорити немає необхідності, мийте днище частіше
на заводі днище не оброблено, антикор треба робити і бажано знову.
Шви герметиком залиті, більше нічого немає, тільки ґрунтовка.
Одразу при покупці в салоні антигравійка. Працює.