В даний час існує безліч зарядних пристроїв для автомобільнихакумуляторних свинцево-кисдотних батарей. Мова про бензинові RAV4, 4-е покоління.
Що думає шановне співтовариство з приводу ПІДзарядки АБ БЕЗвід'єднання клем — за допомогою цих усіляких автоматичних заряднихпристроїв?
Є такий досвід у когось?
Коментарі19
Досвід великий зарядним. Викинь усі автомати і купи в якомусь радіомагазині лабораторний блок живлення з регульованою напругою та струмом з індикацією струму та напруги. Я купив китайця за 5 тис. напруга 0-30В, струм 0-5А. Вистачає для заряду будь-як...
Цей варіант підходить тільки в таких випадках Повноцінний заряд АБ або лікувальний цикл АБ. Це не стане в нагоді, при нормальній, звичайній експлуатації АБ.
ДЕФА робить зарядний пристрій який розміщується під капотом і завжди підключений до АКБ, свого часу хотів встановити комплект від ДЕФА, підігрів, зарядка і фен, але у мене не завжди є можливість скористатися розеткою.
Цікаво… А у вас є більш детальні та конкретні посилання в інеті, щоб глянути. що це за зарядне?
www.defa.com.ru/ будь ласка
Підігрів від Дефи капелюх! Користував на Авенсісі в виливок штир з термопастою 0,4 кВт плюс один тільки не взаємодіє з антифризом і нічого не потече. Три роки в парі з таймером, мінус що авто швидко не нагрієш таким підігрівом.
Від потужності в 0.4 кВт чудес не варто чекати. Потрібно як мінімум 1.5 кВт. А так автор веде мову про зарядний пристрій.
Позначений то комплект від Дефа, обігрів, зарядка і фен! Півтора кВт забагато був досвід з Тюменським Северсом аж з верхнього бачка радіатора давило тосол, кришку з вечора привідкриапл завжди.
Краще зняти клеми один раз, ніж потім бігати і ремонтувати електроніку. Не кожен день знімати клеми треба.
У мене є товариш, - у нього Субару він якийсь пристрій підключає щоразу після заїзду в гараж. І справа не в економії грошей на нову АБ. Справа в повній впевненості в АБ, якщо виїзди не щодня. Особливо взимку.
Я мав на увазі, що якщо виникла необхідність зарядити акумулятор, то краще скинути клеми. Взимку акумулятор зазвичай півмісяця тримає заряд для успішного запуску двигуна. Не на півночі якщо тільки авто катається. Читав, що були випадки, коли зарядний...
-) Коли ми запускаємо двигун і їдемо, ми щоразу заряджаємо АБ. У цьому є сенс? Сумнівів ні в кого немає. Так і в тому випадку (підзарядка не знімаючи клем)! нехай не завжди, не кожен день) Сенс такий самий, як і підзарядка, коли ми запускаємо двигун.
Так і зроблено ж спеціально так. Щоб генератор заповнював витрачений заряд. І в принципі цього достатньо щоб акумулятор довго ходив. Якщо кожен раз заряджати зовнішнім пристроєм то буде три варіанти. 1. Акумулятор буде довше служити. (через алгоритм ...
Робив так на короллі, згорів діодний міст генератора, в цьому причина чи ні, х.з.
Можна, але чи потрібно?
Чому не потрібно, якщо мало їздити? Я розумію, коли АБ просто виробляє свій ресурс і її потрібно замінити. Та й мова не про економію грошей на нову АБ. Просто якщо мало авто їздить якийсь період, треба подбати про АБ .А знімати клеми небажання ...
Я мало їжджу, на роботі вистачає катання, заряджаю двічі на рік-перед і після зими.
Також зрозуміло, якщо це повнофункціональний заряд АБ. А якщо підзаряд? Ось зарядка як приклад Розумний автоматичний зарядний пристрій a.aliexpress.com/_ALgCqD Хто подібне підключав і залишав на авто в гаражі?
Головне, щоб зу не нашкодило бортмережі, тобто потрібно бути впевненим у пристрої.