Потрібна порада
Переодично не важливо на гарячу або на холодну
спрацьовує вентилятор, і обороти двигуна стоять у межах 0.8-0.9оборотів. Може це процес регенірації?
Схожі записи
Поломка втягуючого реле стартера. Підкажіть може хтось ставив нове реле, яке брати? Номери на запчастини немає, стартер Valeo. Дякую.
Поломка втягуючого реле стартера. Підкажіть може хтось ставив нове реле, яке брати? Номери на запчастини немає, стартер Valeo. Дякую.
5
Коментарі20
Формула для обчислення сажі та дізнаємося чи реальний пробіг авто!пробіг*7/100*0,0046У мене вийшло!
Як зрозуміти, що ти пишеш, а я тебе не можу зрозуміти?!
Гребаний Т9. Дружина їздила цілий день, я ось ганяв увечері, жодного разу не включилася.
Ти головне завтра на холодну заведи і тоді скажеш, на гарячу не підвищує обертів, у мене так!
Кинь свій номер телефону, я наберу тебе завтра.
Короче, катався сьогодні знову і примусову регенерацію робив (уже знаю як, канешно сам знайшов, бо ніхто підказувати не хотів)! Регенерація проходить що примусово, що в авто так само, тільки коли примусово вкл., то спалахує на панелі значок фільтра, ...
Хлопці, все одно, як дивно останнім часом бачить у мене регенерація сажовика і це я помітив, як прийшли холоди, від +4 до -3 град., вкл. щоранку! Запитайте, як я знаю що це вкл. регенерація1 — як заведеш працює на підвищених оборотах, до 1000, раніше...
У мене теж саме, задовбали вона. Оберти тримає високі, чекаю стою поки вона закінчиться. Через час знову сідаю їхати, проїду пару км, виходжу а вона знову працює повним ходом. задовбала!
То що то не те вже у нас, треба розбираться, раніше такого не било! А у тебе ж 2 машини і що на обох так?
На 1,6 разів на 1000 км спрацьовує якщо не більше, на ній практично не їздимо-коштує в гаражі. А на моїй постійно.
То що щось не те, я знаю що раніше такого не било!
Млинець, і нема до кого звернутися за допомогою. Був на заміні ГРМ на Шкода сервісі, питав у них. Вони кажуть, що так і повинно бути, типу дизеля з Європи не люблять короткі відстані (завів-проїхав-заглушив), типу вирізай його і забудеш. Я поки не хо...
Згоден, стрімко ще вирізати і міняти ПЗ, у мене перевалило 150 тис. км тільки, якби било 250-300, непитання! А то що вони кажуть, вони самі не знають до ладу (я ж тобі показував як мені поміняв ремінь ГРМ) у офіціалів VW, а як доводили що так має бит...
А діагност нічого не показує? Ти не пробував його підключати під час регенерації?
Завтра докладно дивитися, бо раніше било так як нижче писав і все гуд, вже місяць не підключав, але проїхав херню, у мене це сімейне авто!
Я зрозумів, напишеш потім мені. Буду теж щось думати.
А ти масло випадково не тримаєш рівень, по верхню мітку?
Так, а що не треба?
Ото напевно нам і забило сажовика, треба тримати половину!
Ти десь вичитав? Чи підозра? Що тепер робити?