WARNING! Автор не механік, ніколи не мав справ з механізмами, так що можливіогріхи. Хлопцям на досвіді раджу закрити запис з метою збереженнянервів. ____________________________________________ Всім привіт, настав новий день, а значить що нова поломка не загорами) На цей раз виїжджавши з гаража я пролунав хрускіт прямий якз реклами сухариків, на цій веселій ноті я заїхав назад в гараж іввечері став розбиратися в чому ж причина, як виявилося, померзовнішній ШРУС на якому був порваний пильовик і завдяки піску іволозі він заклинив (добре хоч біля будинку, а не в місті). Зняттяприводу: 1) Відкручуємо 6 болтів внутрішнього ШРУСу і намагаємося неполюбити "підкови". 2) Відкручуємо ступичну гайку, так само намагаємося не втратитишайбу. < 3) У мене не вдалося зняти привод без зняття колеса як дієкерівництво з ремонту, бо заважає сайлентблок поперечногопідсилювача. 4) Вирішив піти легким шляхом і відкрутив кріплення кульової опори, потім вивертаємо кермо в будь-який бік. До упору і з легкістюдістаємо привід А далі вже справа техніки. Заодно вирішив від гріхаподалі розібрати й інший привід для заміни мастила і пильовика. Якмастило використав Elf з молібденовою присадкою.
Коментарі1
Дивно. У мене привід спокійно знявся без зняття колеса. Просто вивернув до упору кермо.