Всім привіт. Після того як запаяв поріг вирішив відновитизаводський вигляд передніх бризковиків задніх коліс або як їх тамправильно називають. Замовив їх на ексіті, каталожні номери нафото. Заміна проста відкрутив по 3 болта з кожного боку ізамінив.
Фото каталожного номера
1 Правий 2 Лівий
Ось так було до заміни
Ось що стало зі старими бризковиками за 10 років
Новий і старий
Замінив
Так само вечорами стало холодно і я став помічати що пічка не дметеплим повітрям. Самодіагностику клімату він видав 00, я почавдумати що забутий радіатор, помацав всі патрубки вони гарячі, розібрав підлогу салону помацав сам радіатор він теж гарячий, почавдивитися на актуатор заслінки, я дивився а батько перебиравтемпературу на кліматі а він не рухається Замовив оригінальнийактуатор і замінив його з батьком за хвилин 40 поки був на дачі, міняється він просто, розбираємо всю праву частину торпеди, асаме:бардачок, бічна кришка, молдинг над бардачком, кришка підвентелятором грубки, кришка біля лівої ноги пасажира, рамка навколобардачку та патрубок з якого дме в ноги. Далі відкручуємо 3 болти, на якому тримається актуатор. Рукою переводимо заслінку вмаксимально холодний (це мій випадок, оскільки пару днів я їздив зтеплим повітрям, так як при діагностиці проблеми рукою виставивзаслінку на тепло), оскільки актуатор з коробки виставлений намаксимальний холод, далі включаємо запалювання і на кламатітемпературу ставив LO. Як тільки я прикрутив актуатор, завівмашину, я її попередньо нагрів і став ганяти температуру відхолодного до гарячого. Все працює тепер ідеально, тепер я відчувусі перетлі клімату на всі 100%, тому що влітку посоянно дулохолодним тому що було жарко і думав що все нормально. А як сталохолодно зрозумів що це не нормально коли на вулиці 8 градусів накліматі ставлю наприклад 27, а все одно дме холодний, але теперкраса на вулиці 10 на кліматі 24 і в салоні просто ідеально. Фотоособливо не робив та як телефон забув у будинку, а бігти від гаражадо будинку в дощ не дуже хотілося. Старий актуатор не викинув томущо хочу його розібрати і зрозуміти в чому проблема в моторчику абов шестернях (хтось на драві писав що можуть зіскочити), ну яккажуть розтин покаже. Ось так приїжджає новий актуатор
Його каталожний номер Hyundai/Kia 97160 3K000
Коментарі4
Тож не поганий варіант)
Згоден)
А я просто поміняв сам моторчик. Знайшов у себе в запасах і перепаяв. Ледве шумніше заводського, але все працює
у мене на жаль у запасах такого моторчика немає, був варіант купити моторчик Mando HC971603K000, але на всіх сайтах пише що є в наявності, а за фактом коли дзвоню або замовляю кажуть що нема, ось і взяв оригінал. Я старий вже розібрав і з'ясував що з...