ТО-130
Усім привіт, пост швидше для себе, може комусь стати в нагоді.Після поїздки до Кам'янця-Подільського тільки зараз доїхав дохресного що б замінити масло, масляний, повітряний, салонний тагазові фільтри. Також замінив шайбу на зливній пробці, я думаю щодо мене її не змінювали, а ціна на неї менше 1$, тому зайвим небуде. > Так само підкоригували трохи паливну карту газову.Так змашиною поки що нічого не відбувається, їздить і радує.
Коментарі20
так кікс класні маслоемекс/екзист/автодок/апексМасло моторн.синт.Kixx L205544TE1 0W-20 4л Kixx G1 CF|RC|SN 1518/1709/1558/1430379р/лТемпература заст. . з кращих. www.oil-club.ru/forum/top…
чого б вона не тішила на такому пробігу))) тисяч через 40 ходівка почне втомлюватися ...
Ну і? Помив для профілактики. Що поганого те? Своєчасна то запорука безперебійної роботи
перший раз помер при 150ткм, вдруге на 220ткмі там і там - щітки
300000 не знаю де генератор!))
Я запасний отримав, щоб не простоювати при черговій смерті щіток))
Ризиковий ти)))
256000 - маточини рідні.передній правий підшипник змінювався тільки з 190ткм на 18х колесах, цілий рік ))
Перший господар?
Другий, з 108ткмПробіг чесний 200%
Хз хз, Жень. 215 т.км. рідна підвіска крім амортів і передніх ступичних. У січні їздив до офіціалів на повну діагностику авто. З ходовкою все ок. Сказали ще походить.
Значить мені менше пощастило)) як купив машину відразу великі сайленти були під заміну. Задні маточини на 180 зняв. самі знаєте)
Я думаю це буде шикарний показник в 170 тис. з урахуванням того, що дороги з кожним роком гірші.
для цієї сонати це стандартний показник)) до 200 повинні померти або почати вмирати задні маточини)на 180 я б замінив щітки на гені... а поки що можна ще кататися з твоїм пробігом)
Дякую, візьму на замітку)
Ну, генератор можна і до 300 000 не чіпати!) На особистому досвіді!
Я б орієнтувався на мінімальну цифру. А то сумно взимку без заїдки залишитися. До того ж щітки копійки коштують
Я так форсунки чистив ... викинуті гроші! (
як це?
Всі говорили час по пробігу чистити форсунки!))