Минулими вихідними зайнявся тим, що вже давно планував.
Купив все необхідне:
1. Wynns diesel system purge — 9, 20 usd
2. Шланг бензостійкий прозорий 8мм 2 метри — 1, 85 usd
3. Фільтр тонкого очищення дизельний (на подачу) — 1, 30 usd
< 4. Фільтр звичайний бензиновий (на обратку) - 1, 30 usd
Сконструював не хитру систему подачі Підключив обратку і подачу іпростежив, щоб у шлангу був Вінс до самого ТНВД, щоб не схопитиповітря, також зауважив, що у мене зламана фіксація фішки подачіпалива, тобто немає зеленої кнопки яку потрібно натиснути длязняття шлага подачі від ТНВД Можливо хто знає як називається цейнаконечник або який його каталожний номер? для підстрахування, далі
— 15 хв холостих
— 10 хв відпочинку
— 10 хв + -2500 обертів
- 10 хв. Відпочинку
— 7 хв. Холостих— інші використовував у різних режимах від 800 до2500 оборотів. Коли вже промивання залишилося на дні, замінивспочатку подачу на дизель з бака і вигнав з обратки в пляшкуприблизно 700 мл. Для того, щоб Вінс не потрапив бак. Під'єднав всена свої місця і задоволений роботою пішов додому. На все витративприблизно дві години. За результатом можу сказати як і більшістьхто цим займався, двигун ніби почав працювати тихіше та й розгінстав якимсь динамічнішим. Може це все так мені здається, алехочеться в це вірити))) Фільтр на обратку я взяв звичайнийпаперовий для того щоб простежити як змінюється колір фільтруючогоелемента. Але за результатом фільтр суттєво кольору не змінив.Також багато хто писав, що при промиванні потрібно охолоджуватиВінс (у снігу, або у відрі з водою), але в мене чомусь він сильноне нагрівався, температура була, мені здається, до 50 градусів.Можливо це через погоду, на вулиці було +4 та вітряно.
Дякую за увагу)
Коментарі14
А точно у тебе фільтр тонкого очищення як на подачі? Просто купив собі такий самий але він грубої очистки.
Мені здається, що це просто самонавіювання. Теж саме відчуваєш після заміни олії, в движку. Оооо думаєш хорошу олію, хоча ллєш одне і теж. Робота хороша зроблена, не сперечаюся, і чистота форсунок, це величезний плюс. Але те що став краще працювати, ...
Помиляєтеся. По-перше промивається сам мультиплекатор форсунки, по-друге промивається регулятор тиску, по-третє промиваються впускні клапани від нальоту і відкладень, по-четверте, поршнева відмивається від відкладень, що дає додатковий захист від зал...
до 80 гр. піднімається температура у зворотному напрямку
Який каталожний номер цієї фішки?
у тебе її повністю немає? пляшка не сплавилася при промиванні?
Ця фішка в мене є, але немає зеленого фіксатора (кнопки). Тому краще замінити фішку повністю (обведено червоним). Пляшка зовсім не розплавилася, температура вище 50 градусів не піднімалася
Ахах, теж після промивання обнадійував себе, що зміни є)
Головне що процедура не дорога та й заняття на вихідні цікаве)
Це так. Я зараз купив Лікві Молі саме в бак перед заміною паливного. А у вибері хлопці кажуть що краще б узяв Протек, нібито Лікві Молі не прибирає воду. У складі спирт. Наступного разу візьму Протек на пробу. А зараз взяв ось такий Лікві Молі liquim...
це взагалі панацея або просто профілактика, корекцію все одно не оживити форси ... якщо мре то мре?
Я для профілактики. А форси цими бодягами до речі оживити можна. Особливо якщо чистити як ти, не бака. Тобто безпосередньо на ТНВД.
як погано вірю в це диво, промивка це добре звичайно плацебо може по діагностиці корекція падає, наприклад промити продути винсом хзя б подивився корекцію до і після, нова скільки вона показує 1.0 або більше?
я робив піст, дивися в БЖ до і після промивання