Здрастуйте дорогі передплатники і проходять повз
сьогодні опишу про кузовний ремонт
проводка до електро замку багажника помітив корозію металу та гнильнаступного дня поїхав до зварювальника який живе поруч що – би вінподивився що до чого, після огляду сказав що багато що тут потрібнозробити щоб вже як мінімум 3 роки не заглядати, наступного дня знявусе з машини і загнав йому в гараж через два дні забрав і почавобробляти дно всередині, зовні він все сам зробив за мастичом, всечітко мені сподобалося. Мені залишалося зняти старі наклеєні шумкичи щось таке.
потім пройшов розчинником зняв маленькі залишки тієї шумки
потім пройшов антикором все позачищав про ґрунтував
і замастив дно купив шумку зашумив і все.
фотки тільки ці є, не було часу фоткати руки брудні вся фігня
Коментарі14
мастика річ! такий же промазав собі) але кажуть що гарматне сало краще буде)
давно мазав?
ні, у серпні цього року)
у мене в бж є запис про обробку днища, там крім мастики до х всього)
аа, туди я ще не дійшов
ну глянь) ти шумити зібрався?або заводську покладеш шумку?
я шумив блискіткою, як на мене то норм
я так розумію віброізоляцією на бітумній основі? або блискіткою пенофолом (будівельний утеплювач?)
друге, у тебе походу таке ж
це утеплювач) ну він зашумить звичайно небагато, але основна його функція тримати тепло) тому я для кращого ефекту купував сплен 10мм і клав другим шаром) сплен має як тепло так і шумоізолюючими спойствами) ну а так для бюджетної шумки піде)
я зрозумів свою помилку, наступного року думаю перероблю
чому помилка то відразу) нормально зійде! по суті треба спочатку проходити вібро ізоляцією, потім шар сплена, це за легендою так треба) але в моєму / твоєму випадку можна і бюджетним шумом все виконати!
взагалі думав ковролін відразу класти і все, ну а потім думаю добре щось ще кину
в принципі від підлоги мало які звуки доходять в основному підкрилки треба шумити, моторний щит, тонель над коробкою, двері) для дна думаю і цього вистачить) але якщо музику думаєш то пройди спленом