Став помічати, що після траси йде антифриз через розширювальнийбачок. .
Замінив термостат - суть не змінилася
Замінив кришку на радеаторі — вмі також
Майстер каже що може бути помпа пробіг на машині за 200тис (аякщо чесно один бог знає який).
Хотіла слушна порада може бути помпа?
Коментарі18
Хлопці хтось може дати контакт в Україні майстра зробити процедуру із заміною шпильок. Буду вдячний
Заглянь насамперед у піддон. Перевір його на наявність емульсії. Якщо антифриз в маслі, то ремонт 100%
Можеш потрапити на заміну двигуна, краще не ганяй, потрібно зняти голівку, подивитися шпильки, вони на дорестайлі витягуються.
Краще поміняти прокладку ГБЦ і відразу нові болти заходити я праяельно понимаю. Болти просто нові брати або від чогось іншого?
Шпильки потрібні більше діаметром, потрібно буде розточувати під них нові отвори з різьбленням. Замовити можна з рестайлу, і перевірити чи голову не повело.
Двигун у тебе дорестайл, це проблема у них.
Відкривай пробку радіатора, дивися рівень антифризу, доливай у бачок за рівнем. Їдеш, повторюємо процедуру. Якщо рівень впав, дивишся двигун на підтікання. Якщо їх немає, ремонт двигуна.
Через бачок видує якщо навантаження 130-140. Ремонт двигуна це дуже розмите
Подивися у мене в бж.
У помпи буде явна текти, якщо це вона. Антифриз, якщо бошка з проблемою (я про ГБЦ), швидше буде видавлювати назовні ніж в камеру згоряння. Треба дивитися ДВС на патьоки антифризу. Його відразу видно.
ДВС нагадай що це
ДВС (Двигун внутрішнього згоряння). Правильно взагалі двигун Отто. Ми ж чомусь називаємо дизельний двигун Дизель! (Це так для довідки)
У нього бензин.
Я і говорю, що правильно буде не бензиновий, а двигун Отто.
Ти напевно єдиний тут правильний.
Та гаразд… повипендрюватися не дадуть)))
Будемо ворожити на кавовій гущі всім драйвом, помпа чи не помпа))) Щоб переконатися помпа чи ні, потрібно всього лише подивитися, тече вона чи ні)))
А патрубки не тверді? У мене була схожа ситуація, в результаті прокладка блоку прогоріла, антифриз йшов через Глушак!