Лінь - двигун прогресу

Ну ось їздить автомобіль і їздив би собі, але ні.
Треба щось покрутити. Прогріві і коли оберти поступово падають доробітників 750, з'являються деякі пропуски запалення.
Начебто як одна котушка відпадає на секунду або свічка.
Ну і вібрації були не великі.
/>
Вирішив подивитися, що там зі свічками.
Тут з нагоди, був куплений свічковий ключ (найдешевший, лиж биглянути, що там усередині) і тут з'явився кум, загалом, чого б і неглянути то.
Полізли ми значить, відкрутили все зверху, дісталися свічок.
Накинули ключик наш, свіжо куплений, і … на першій же свічці, зламали його -)<
Ну за 3 копійки не буває хорошого інструменту, але щоб навіть невстигнути ним скористатися і він зламався...
коротше, на допомогу приспів сусід, у нього підмотали нормальнийключик, і продовжили викручувати свічки .
Я вже тут губу розкотив, побачити стан іридієвої свічки після 100000 км, як тут на світ нам з'явилася перша свічка і вона ніфіга наіридієву не була схожа-(
Як я писав на початку БП, автомобіль до 150 000 обслуговувався наоф сервісі, а ось після. Я сподівався, сто хай і не оф але хоча бщось пристойне.
Загалом, судячи з усього, десь у періоді після 150 00 км начерговому обслуговуванні у хрін зрозумій кого, чуваку в тупувкрутили звичайні свічки Denso.
Сам попередній власник зізнавався, що оф сервіс вже не готовий бувтягнути, але не так само обходиться з автомобілем те. Електрод, абсолютно на всіх обгорів з одного боку.
Природно він був коротшим і зазор став більше, але навіть недивлячись на це, сам зазор спочатку був більш ніж 1, 1, і за фактомна вихлопі ми мали 2-3 мм на всіх свічках! Швидше за все їх купилиі встромили, не дивлячись на зазор, просто взяли звичайну шістку (число 20 на цих свічках за класифікатором Denso це те ж саме, що і6 від NGK ) і встановили.
Короче смуток - біда.
Назад ставити це гуано бажання не було взагалі, від словазовсім.
Знайти в суботу ввечері, під боком, іридієві свічки ... І тут язгадав, що кум експериментував зі свічками коли шив тачку і ганявїї на газу, то купив собі комплект 7 NGK і віддав мені їх потім, проїхавши на них менше 100 км.
Поліз я по сумках і витяг з надр однієї даний комплект.
На вигляд нове (що власне і було). Ставити ці, бо з тими ну зовсімсумно було пересуватися.
Вкрутили, завели, оберти трохи зросли, в міру прогріву впали до 1000і так ковбасилися хвилин 5, потім стали трохи опускатися, алемабуть мізки що там коригували, тому що оберти іноді плавали. Такми дочекалися поки не включиться вентилятор, заглушили і ще раззавелися, все стало на свої місця. Оберти стали в робочий діапазоні не плавали більше, вібрації зникли як і пропуски.
Навіть вібрація на D пішла майже вся.
Сьогодні виїхав і спробував автомобіль на ходу.
Чесно кажучи, апарат став швидше.
Динамічніше йде від 0 до 100 і до 200.
старти стали веселіше,
Значить попередні свічки явно працювали некоректно вже.
Тепер якийсь час буду їздити на цих, поки не куплю іридієві.
Загалом, ось так от, не дарма поліз означає, а то так і думав би, що там іридієві свічки і катався б далі -)
ось такі свічки встановили
а ось це, було там. Зверніть увагу на зазор
камера сфокусувалася не там де потрібно, але знову ж таки - зазор -(