При русі по трасі (регулятор пічки на 20%) в машині тепло, але нахолостих обертах дме холодом. Якщо регулятор поставити на 70-100%то дме теплом. У чому проблема?
Вітаю! Вирішили проблемку? або все ж таки двиг холодний?) Після зупинки відразу холодом дмуть починає або після проміжку часу, якщо так, то якого проміжку?
Можливо завозить систему охолодження ... якщо температура не падає, то точно пробита прокладка або тріщини в гбц, таке нещодавно проходив = (можливо на фольцях інша система охолодження ...
це замість того, що варто ставити інший кран під капот? а далі як ним користуватися? ще після того як на неодружених постою а потім розганяюся чутно звуки дзюрчання в грубці типу антифриз проганяє під тиском ...
та на зиму повністю відкриваю і їжджу до +10, а на літо повністю закриваю) положення літнє повітря вже не буде((( але тільки спочатку потрібно за регулятором (у понелі) натягнути трос у гарячому положенні та зафіксувати))
У мене минулої зими теж на холостих дуло прохолодне повітря. З того часу міняв помпу (разом з ГРМ), і міняв антифриз. Сьогоднішньої зими вже дме теплим
У мене була в минулому році така ж хрень. Потім поміняв термостат і антифриз. Перевірив ще раз всі вакуумні трубки і клапани. і через 10 хв вже дме теплом. І на неодружених тепер проблем немає.
Коментарі20
Вітаю! Вирішили проблемку? або все ж таки двиг холодний?) Після зупинки відразу холодом дмуть починає або після проміжку часу, якщо так, то якого проміжку?
Можливо завозить систему охолодження ... якщо температура не падає, то точно пробита прокладка або тріщини в гбц, таке нещодавно проходив = (можливо на фольцях інша система охолодження ...
Хрінова що на цьому моторі помпа десь з боку коробки на шестерні стоїть. швидше вона по ідеї. може і антифриз варто вже поміняти)))
антифриз і помпу міняв не допомогло ...
У МЕНЕ БУЛА ТАКА ГРУНДА) ПРОСТО НАКРИВСЯ ПЕРЕМИКАЧ ПІЧКИ ХОЛОД/ГАРЯЧИЙ, СТАВ КРАН ПІД КАПОТ І В ШЛЯХ)
це замість того, що варто ставити інший кран під капот? а далі як ним користуватися? ще після того як на неодружених постою а потім розганяюся чутно звуки дзюрчання в грубці типу антифриз проганяє під тиском ...
У мене нічого не дзюрчить, з краном їжджу два роки, користуватися згоден незручно((( але все ж таки краще ніж міняти заводський раз на рік!).
Дякую за пораду, так питання як краном користуються взимку повністю відкривати а на літо закривати?
та на зиму повністю відкриваю і їжджу до +10, а на літо повністю закриваю) положення літнє повітря вже не буде((( але тільки спочатку потрібно за регулятором (у понелі) натягнути трос у гарячому положенні та зафіксувати))
у тебе теж на холостих дуло холодом, а на оборотах теплом?
Так!
Так.німці зробили мудру циркуляцію антифризу ...
У мене минулої зими теж на холостих дуло прохолодне повітря. З того часу міняв помпу (разом з ГРМ), і міняв антифриз. Сьогоднішньої зими вже дме теплим
У мене була в минулому році така ж хрень. Потім поміняв термостат і антифриз. Перевірив ще раз всі вакуумні трубки і клапани. і через 10 хв вже дме теплом. І на неодружених тепер проблем немає.
температура двигуна не падає, значить термостат у нормі… проблема в антифризі?
А як справи з помпою?
та фіг його знає, як перевірити?
У мене коли машина працює, то в розширювальному йде напірник. додаю газу напір сильніший.
треба подивитися, раніше щось точно на неодружених антифриз з шлангочки затікав у бачок
Щоб цю проблему треба насос ставити для прогону тосолу а то помпі не вистачає