Побудова. Step 2. Плани, початок

Зима наближається, з'явився вільний час довести до розумурозпочате)
З блокуваннями і 29" сафарями полум'яного серця розробки часів царягороху ось взагалі не вистачало.
Спочатку у мене було 2 основних варіанти на що міняти мотор, те щовимагало сильної переробки моторного відсіку відпало відразу. Ниваповинна все ж таки залишатися нивою =)

1) Брати блок від 213 ниви і грати з формулою об'єму/наповненняциліндрів, щоб на виході отримати тяговитий бензо-мотор об'ємом 1.9-2.0.
2) Ставити турбодизель, переважно те що ставилося в ниву на експорт (турбований XUD9 ну або 11) та й головне щоб він був не особливоскладніше свого карбюраторного попередника.

Варіант з бензомотором якось ваще не зайшов бо на виході вийде всетой же 8-ми клапанник на карбі з не кволим апетитом. З перевагтільки те що теоретично нива поїде і в моменти коли всі самоблокизакушують диф мотор перестане хотіти покинути чат ... Загаломзупинився я на турбодизелі) віддав перевагу XUD9TE з максимальнопримітивної паливної. XUD11 за синтетичними характеристикамицікавіше, але оскільки технічно він складніший і при купанніймовірність капризів більше - він відпав. Знайшов у своєму містілюдину, у якої є досвід впровадження саме цих агрегатів у ниви, машина нарешті вирушила до нього. Що теоретично планується отриматипісля поточного етапу:/>
~ Відв'язка переднього моста від мотора;
~ ГУР;
~ перенесення генератора на верх;
~ електровентилятори охолодження ДВЗ;
~ посилення передніх та задніх лонжеронів;
~ заміна вихлопної траси; (мені нива дісталася походу з трасою від2101, комусь із минулих власників так було зручніше)
~ Заміна вакуумного підсилювача та ГТЦ;
~ Відразу поставлю шноркель, на цьому етапі легше все відразупідготувати під цю справу.
Перевірений мотор вже приїхав у бокс =)