І так першу фару, мені зробив мій колега fonShtirlitz, оперативно зрозумівши що і як зрізати. Цей процес, я не зняв)))Через день вирішив Другу фару зробити сам.Єдине потрібна буладопомога при розборі (все-таки вдруге роблю). Після розбору, озброївшись корисним інструментом ось у такій скриньці
Помічник у моїй нелегкій справі)
< p>
Цоколь виглядав ось так:
За допомогою диво інструменту зрізаємо колодязь меншого діаметру ікріплення:
Продув залишки пилу компресором, встановив лінзу
.
Придбав герметик для фар (бутилкаучуковий):
Промазав пази фар, повністю заповнив:
>
Продув скло і фару ще раз компресором, приклав їх один до одного ізнову в коробку. Скло в пази.
І ось результат:Закріпив ізолентою щоб не розійшлося, хоча знаю щоізолятора тягнеться, але іншого нічого не було.
Ну і наступного дня все встановив і підключив:
Потім тест герметичності, помив машину керхером:Ну і завершальнефото в робочому вигляді:У всій красі)))) br>
Коментарі10
Світло набагато краще стало?
Краще на кілька порядків. Загалом просто шикарний + далеких тепер 4, взагалі улет)
Та залік! але маски фар чорним дунути обов'язково треба
Не той колір кузова, щоб робити чорні фари. Мені здається похмуро було б
Та ні в самий раз
Ну може бути. Але я хотів, щоб виглядало як завод. Тому і поставив без ангельських вічко.
Це правильно, очі не потрібні ... А чорні маски і великі діоди в габаритах при твоєму кольорі виглядатимуть шикарно. А так ти правий господар пан
Треба було відбивачі чорним задуть)
Була думка, але я подумав що не підуть чорні відбивачі під мій колір)
у тебе там зброя йде на фотках чорним якраз у відбивачах де лінзи))) по мені так не погано!)