Про всяке за 10к км і кілька подорожей

І так, моєму Jimny днями стукне 10к, зараз 9, 8к. Відразу скажу, я -необ'єктивний фанат автомобіля і досі вважаю його ідеальноюпокупкою для себе на цей момент, який ні на що міняти непланую.Хоча тут, сподіваюся, виправдовуватися не варто, тут мене незвинувачуватимуть у рекламі :)
Доломітові Альпи
За 10к з машиною не трапилося практично нічого.Я розумію, що нічогоі не повинно бути, але всякої буває:шлюб, дитячі болячки новоїмоделі і т. Д. З глобального - постукування в районі педалей дужерідко зустрічаються, проблема в кермовому, яке змінюється загарантією. Нехай приємно, але в мене на пам'яті не було автомобіля, який не страждав би на дитячі болячки. Хотілося б без цього, але цескладний механізм, тут ніхто не застрахований, окрім якгарантією.

Позавчора я повернувся з подорожі на 5к км, ми з Києва поїхали замаршрутом:Київ-Жешув-Прага-Чеське-Будевице-Зальцбург-ДоломітовіАльпи -Гарміш-Мюнхен-Берлін-Львів-Київ. Їхали удвох із дружиною, тож верхній багажник зняли, з головою вистачило складених сидіньдругого ряду. Причина і в економії палива, але здебільшого впідземних паркінгах. Найчастіше в них із верхнім багажником нев'їдеш. І в нас було багато таких, у які ми б не влізли, так що всезробили правильно. Маленький нюанс — поперечні рейки продавлюютьгерметик на водостоках разом із фарбою. Нічого критичного, простобудьте готові. Я про це дізнався, коли зняв їх :) І так, як жеїхати на дальняк у Jimny? Так, загалом, дуже бл. Головний недолік -їзда автобанами. Більше 120 – некомфортно. Але й 120 – непогано.Так, все одно шумно на цій швидкості і на зимовій гумі витрата унас склала 8, 3 літра за всю подорож, замість 6, 9 на літню літу. Помісту машина почувається навіть краще, ніж інші, тому щооглядовість відмінна, машинка компактна і можна влізти в будь-якудірку в прямому розумінні :) Однак я віддаю перевагу паркуванням напідйомних паркінгах у великих європейських містах, тому що тамможна оплатити карткою і завжди є місця. Так, трохи дорожче, аленерви дорожчі :) А от коли ми приїхали в Альпи, де, як виявилося, випало стільки снігу, що половина доріг були перекриті, будинкизатоплені, дерева повалені, джимні сказав: "холд травень бір"! Включив повний привід, подекуди на спусках включав примусово першуабо другу передачу і почував себе чудово. Дорогою зустрічав багатоJimny, цікаво, що багато других самураїв у відмінному У стані, дещонавіть робочих коней бачив, на кшталт снігоприбирачів таавтомобілів дорожніх служб.Бачили також і новенький з ковшем :)

Jimny нас чудово покатав по всіх місцях, куди ми давно хотілипотрапити:Гальштат, замок Нойшвайнштайн, гарні ліси, шикарні гори…І навіть у складних місцях я, нарешті, відчував себе чудово, томущо раніше завжди переживав, що застрягти можна., подивився, покатався на новому Cayene Turbo S Coupe Hybrid. І тепер можусказати точно одне - я точно не помилився. Я хотів машину длявсього і розумів, що саме для доріг Jimny підходить набагато менше, ніж більшість авто за ці ж гроші. Але він може багато набездоріжжі, дуже гарно виглядає у кадрі, а на дорозі — безособливих страждань. Особливо враховуючи CarPlay, круїз-контроль тазручну посадку. Що в планах. Вже замовив ARB-шний комплект ліфта на5 см, задню блоку, лебідку на 2т, виведення сапунів під капот, гумуBG AT. Бампера міняти не думаю, я не вбиватиму її :) Лебідку будемоприкручувати до рами, жодного зварювання, виведення черезстандартний бампер. Ну і ось невелике відео, як ми відчували кутив'їзду та з'їзду у повному стоку, навіть на літній гумі.
Арт мого джимні з дружиною від передплатника :)