Всім привіт, напевно нікому не новина, що шумоізоляції у японськихавтомобілів хоче бути краще, і Toyota не виняток. Я вирішив початиз дверей. Використовував віброізоляцію фірми Comfort, лінійки G-line, товщиною листа 2, 3мм, і вагою ~ 1кг.
Все необхідне, фен, ролик, ніж
Почнемо
Карта дверей у нас тримається на двох саморізах і вісім кліпсівВикручуємо саморіз у ручці відкриття дверей, відключаємо пищалки, ів самій ручці, яку використовуємо при закриття дверей всередині щеодин саморізЗапчасти на фото:8616002A40, 270115
Карта дверей, всередині<
Після зняв заводську шумоізоляцію, підготував площу для роботи іпомчав далі все у фотографіях.
Підведемо підсумки — шуму поменшало, музика заграла зовсім інакше, двері стали важкі, в самих дверях, карті нічого не стукає, скрипитьі т.Д, на все пішло 6 аркушів і день роботи. Виконаною роботоюзалишився задоволений, а Вам дякую за увагу, далі більше, далібуде…
Схожі записи
#13 Встановлення ПТФ + бронювання оптики із затемненням
#13 Встановлення ПТФ + бронювання оптики із затемненням
5
Коментарі7
Плівку пароізоляційну фахівцем для хорошого конденсату здер?
Плівка вдало приклеєна назад, на своє місце)
Тільки по фото це не видно зовсім, а у нас, як відомо поганий приклад заразливий)
Соррі, погано дивився))
Та нічого все норм) ти коли б.ж. заводити будеш?
Шумка справа потрібна) Ось нагадав до речі, поїду днями теж робити)
Ну тоді чекаємо зі звіту 😉