Адаптація датчика коленвала. Після заміни ременя ГРМ у мене іпочалися проблеми з чеком і помилкою p0300. Заміну робили офіціалиуз Деу. Після заміни ременя, помпи та ролика я з доволі душеюпоїхав додому і що я бачу почав вилазити чек, приїхав додому знявклему на 10 хвилин, потім завів начебто нормально негорить.Наступного дня поїхав і він знову виліз, тому що у менестоїть автосканер OBD і програма авто доктор дізнався що помилкаp0300 я поїхав до них назад.Що вони тільки не перевіряли, багатоперераховувати, але в результаті вони нічого не зробили.Начитавшисьінтернету я дізнаюся, що на цих двигунах треба робити адаптаціюдатчика коленвала. Ось такий авто сканер відразу з програмами ідрайверами.
Встановив програму Chevrolet Explorer 1.7, дотримуючись інструкції, підключив ноутбук до сканера і зробив адаптацію датчика коленвала.робіть у далечінь від громадського місця, машина сильно газує.Оберти піднімає і опускає сама хвилин до 3-х. Потім програма пише, що навчання закінчено і вимкнути запалення. Після навчання датчикаколінвала чек не горить і помилка не вилазить. Послуга цього коштує300гр. А сканер із програмами 150 і 10 хвилин часу. Всім удачі надорогах.
Коментарі2
Так вони своїм сканером навіть помилку не могли скинути.
на ксюсі робив? у мене така ж помилка багаторазовий пропуск запалювання