Привіт усім шарановодам та й просто передплатникам.
Почну за хронологією подій…
19.05.2020 ~ 363000 km
Попалося до мене в руки новий корпус тришипу GKN.
Корпус не влучив у ракурс
Є
<
Поставив його замість ново-старого SKF — вібрації прирозгоні пішли.Закладаємо правильне мастило.Та, що йде в комплекті, не підходить для внутрішніх тріпоідів.
08.08.2020 ~ 363500 km
Перед поїздкою в 1000 км вирішив заглянути під низ автомобіля Яквиявилося не дарма поліз. Ззаду праворуч побачив рясно поточнийсуппорт. - Два місяці, потім знову клинить.І ось цього разу невитримав. Взяв якусь незрозумілу фірму STEINER за 30$ згарантією на 2 роки. . Поки що окей. Причини слабкої тяги на низах.по черзі:
Заміна ДМРВ
Чистка впуску+EGR
Заміна термостату
Ремкомплект тандемника+новий EGR
Гідрокомпенсатори, регулювання насос-форсунок, вкладиші
Після кожного пункту машина трохи робилася швидше. Найбільший ефектдало заміна ДМРВ. Але все одно не те. Особливо на низах. І витратавеличезна. Місто 12-14 літрів. Поїздив з VCDS, знявши логи зрозумівщо недодув, хоча помилок ніяких. Декілька разів опресовував впуск —все тримає. Почав грішити на управління вакуумом.
Купив собі такий прилад для вимірювання та створення вакууму ідавай перевіряти.
Дуже потрібна річ у сервісі та взагалі для діаностики
>
Перш за все перевірив грибок на турбіні — мембрана ціла, вакуум тримає, геометрія не клинить. Далі повірив EGR та глушилку.Хоч вони і нові, але все одно. Теж справні. Зняв трубку вакууму змагістралі що йде в ресивер вакууму (такий пластиковий бачокспереду) - і запустив двигун. А там 0, 3-0, 4 мм.Рт. Що у перекладіна бари(1 бар ≈ 750, 06 мм рт.) дорівнює 0.4-0.5 бар. Мало м'якокажучи ... Начебто має бути 1 бар. Почитавши форуми всі пишуть, щохворе місце в тандемнику штуцер. Ворухнувши його вакуум відразупіднявся до 0.6 але й цього обмаль ... Проблему з розболтанимштуцером вирішив за допомогою клею. Начебто тримається. Далівирішив перевірити вакуумник - пробував створити тиск приладом-авоно створюється і відразу падає ... Сум, міняти вакуумник той щегемор ... Заглушити вакуумник і спробувати заміряти без нього тоговечора не вдалося, але в душі все одно смуток ... Ось збираюсяморально до заміни …Та й до речі, є добрий канал на ЮТУБ — тамтямуща людина пояснює що до чого на цю тему. Рекомендую —www.youtube.com/channel/UCofH_-IRscTYD3WV1uU4_1A
Так що у кого така ж біда — перевіряйте вакуум…
Коментарі5
Ти ж читав мій БЖ. Не думаєш, що в тебе проблема теж з форсунками в кінцевому підсумку? У мене теж був кінський витрата і не було тяги з низів
Читав. Може й так, але спочатку з вакуумом розберуся.
Не скажу як на рестайлі, але на дорестайлі змінював вакуум. Не скажу, що довго і важко
Якщо ваккумник не тримає вакуум то це чути заздалегідь, шипіння. У мене шипіло на вакуумнику де на штуцер одягається шланг на вакуум, все обмазав герметиком стала тиша. Тепер іноді шипить (підсмоктує повітря) у гальмівної педалі, особливо в холод. з ...
Чистил. Справний. Навіть підкидав від іншого шарана. Начебто не шипить, але вакуум 100% не тримає. Якщо говоримо про гумку яка на насос одягається то вона герметична.