Нарешті вихідний і я вільний на весь день
Запакував все в багажник, а це 2 ящики інструменту, дрімель, 30літрів дисцильованої води, 10 літрів антифризу, переодяг та рюкзакпо дрібниці.
І вперед у бокс на заміну радіатора печі та промивання системиохолодження.
Відразу вибачаюсь.Фоту майже немає. Реально руки весь час булибрудні і зайняті.
Ну помчала.
Заміну вирішено робити народним способом.І тут млинець мої надії щодо мене все зроблено обламалися, під шкірозамінником всецілесенько. Значить беру дрімель і давай пиляти. А фіг не прорізає.Товщина з ущільнювачем велика. Значить у хід йде болгарка. Проводкана задні овали і трос заслінки 😭
У результаті дрімель + фреза і все готово. Фух Продовжую.
Старий GM радіатор витягнутий.
Де спіралі щось?
І приступаю до промивання системи.
< /Тут я пішов на хитрість, щоб при промиванні не вимивати сраньзі старого радіатора в систему і не забруднювати новий під часпромивання, закольцував систему за допомогою шматка шосейноїкамери. . Налізла чудово. Але про всяк випадок хомутамипритягнув.
Ну і вперед. Злив стару рідину, до речі, була відносно чиста. Заливпромивку та дисцильовану воду.
Далі промивка 3 рази лише дисцилятом. Втретє зливав майже прозоруводу.
Далі встановив новий радіатор. Попередньо обклеївши паралоновим ігумовим ущільнювачем і замінив торцеву гумку, стара все ж таки булона 13 трубок. А в новому радіаторі як уже писав у минулому записі12.
І поїхав на шрот за тросиком. + ще пара дрібниць, але про нихбудуть записи потім.
Ну означає їжу. Температура вже 90, а повітря холодне йде. Блін неневже щось зробив не таки або проблема не в радіаторі була ... Нудумаю приїду буду зміттіти. І ось через кілька кілометрів з'явивсяне дуже приємний запах. Я кошусь то на температуру, то на килимокпасажирський. А температура то до 95 то на 85, ну дивлюсь наче течінемає і це радує. І ось знову запах. І гаряче повітря! З усіхдифлекторів включаючи задній ряд. Дуже радий, що сили витрачені недарма
І так трос на руках (20 грн (0.67$))
Повертаюся і все збираю назад як годиться.
Тросик замінений, проводи динаміків на місці.
Майже все 😥
Все зібрано. Рівень антифризу перевірено, весь інструмент намісці.Можна їхати додому. Підсумок. Результатом задоволений. Часу, звичайно, витратив не мало близько 8 годин
Ще планував замінити шланг і прочистити вентиляцію картерних газів.Але вже зголоднів і доньку від бабусі треба забрати.
Значить ближній все мене особливо не радував. Навіть після замінифар.
Вже наглядав лінзи на заміну.
А тут підвернулися по акції лампи d2s 4300К, пара всього 116 грн+35 доставка
(5 $), думаю хрін з ним. Гроші невеликі. Замовив. Поставив іофігел
У порівнянні зі старими це просто прожектор.
Та є 2 мінуси. Трохи не така чітка галка світлотіні і трохибовталися в цоколі (ізоленту все виправила). Але тепер я навітьпідфарники не включаю. Їх просто не треба. Причому на мокромуасфальті видимість теж відмінна.
Усім рівних доріг та повного бака.
Далі буде.
>






Коментарі13
А де лампи брав можна заслання?
m.icarpc.com.ua/ksenon-li…novaja-lampa-d2s-d2r.html
Але у Вашій машині ревфекторна оптика під галоген
Та це я на виріст придивляюся)
Нагрівник новий поставив?
Звичайно. Сенсу брати бу немає
Я теж свій чим тільки не мив, схоже йому кирдик
У цій ситуації навіть не думав старий промивати. Однозначно під заміну
Яким промиванням користувалися? Планую змінювати всю систему охолодження, думав колою промивати.
даймер Вам на допомогу та лимонна кислота
Hi gear.Знаю що різні відгуки. Але вже є особистий позитивний досвід з даної хімії
Та я ось думаю чимось серйозніше помити, під заміну радіатор, радіатор печі, термостат. Мені головне щоб патрубки не поїло
Ось у тому й суть все без негативних наслідків. Ну по суті радіатор печі є збіркою всієї рани з со. Тому і робив промивання без нього