Вітаю всіх!
Даний запис роблю швидше для себе, ніж соціуму. Ніякоїнадінформативності, просто хочу дотримуватися хронології подійбудівництва автомобіля.
<
Ruote OZ (13, 5j, et29, 4x98) - ці італійські легкосплави вдалосязнайти в рідному забарвленні, без пошкоджень та й є рідкіснимекземпляром.
Відповідно, на них була натягнута нова Rosava 155/70, взута накращому шиномонтажі Кривбасу, цінник відповідний:
Дякую моїм друзям за доставку.
Без нарікань, аси, рекомендую.
Далі я вирішив питання щодо підняття важелів, тому що вони єодними з перших при зустрічі з асфальтом, але не традиційнимспособом, а практичнішим:
Як до себе додому. Торкався. Даний метод дозволяє уникнути розвалублизько -4 градуса, є більш надійним, на мою думку. Осі на дербанбули куплені СРСР, обварені на совість з усіх боків і щілин, за щодякую хлопцям з гаражів.
Тепер важіль ходить вище а його упором є подушка, яка простостиснута до відбою в самому нижньому положенні пневмопідвіски.
По задній частині вдалося розрахувати висоту брекетів настількифеєрично і карколомно, що відстань від кардану до тунелю білямізинця, а при встановленні будиночків для перенесення нижньоїточки кріплення амортизаторів мені вистачило СТОКОВИХ амортів ззапасом ходу близько 1 см, що при обліку гри покришки і відсутностіходу вистачить, коли я буду іскрити по прямій траєкторії:Верхнямітка це мій дроп, а нижня — упор. Німця 90-х років (за словамипродавця) у дуже плачевному стані але з привареним кастомнимперехідником на ВАЗ:
Треснутий, що люфтить з жахливим зовнішнім виглядом та лаком.
> Провівши обряди танців з епоксидною смолою, наждачкою, болгаркою, шпаклівкою, фарбою, ПВА, клітиною та лаком я підняв зпопелу те, що викинула б та людина, у якої я забрав цю красу:
Який же гладкий і приємний та й виглядає багато. Безумовно, вінбуде на моєму авто! Далі, відвідавши дуже хорошу людинуkatyperry, я взяв у дар все це добро:
На окрему увагу заслуговують задні ремені безпеки 82 роки випускумого автомобіля!
< дякую, Дімо, Жигобратство назавжди і переймається зпоколінь у покоління…
Але наступне, що я отримав, шокувало ще більше:
Робоче підсвічування на гнучкій ніжці яку використовували ралійнігонщики. (достовірність зі слів) З свіжих новин поки що все. Яктільки, так відразу в покрас. Дякую всім, хто стежить за машиною! Більш детально завжди в моїй інстаграмі:
serpntin9.twesr03






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.