Машиною володію вже практично 2 роки, особливо не напружувало, щочервоні поворотники задні були. Вдень їх взагалі добре видно, звключеними габаритами згоден, гірше. Ну вже стільки на дорогахамериканців, що інші учасники руху звикли На драйві постійнопереглядаю бж інших учасників, побачив, як хлопців переробляютьсамі.І так як руки завжди сверблять, що щось робити (напевно від6ки залишилося)))))) вирішив і собі переробити.
< Відразу вирішив, що робитиму з прокладанням проводки від блокуВСМ, щоб габарити горіли рівномірно і в крилах і в кришцібагажника. Повторно( Ну зате вже знаєш, що як і куди, складногоособливо немає.
Купил весь необхідний набір для цієї процедури 4 патрона Т10, 4лампи були 2 шт. По 10 ВТ і 2 лід (10 ВТ поміняю) на 16 ВТ, замовивоскільки у місті не знайшов), кабель VCP, 2 герметичні роз'єми, 2піна для блоку ВСМ (якщо знайшов у місті такі як потрібно) такабель перетином 1.0 мм, взяв 10 метрів з головою вистачає.
< /p>
Зняв ліхтарі просвердлив отвори під патрони, запаралелив їх ізібрав назад.
Розібрав по лівій стороні поріг, зняв заднє сидіння, бічну обшивкута підлогу багажника, протягнув дроти, по заводській косі, прикріплюючи пластиковими хомутами, масу брав від заводської вбагажнику на лівому крилі< Зняв ручку відкриття капота і обшивкустійки, так що щоб дістатися до блоку ВСМ доведеться зняти речовийящик який стоїть зліва від керма під ним відкрутити 2 торкси 1 підкермом, вони тримають пластикову панель, що закриває блоки. .
Підключаємо кабель VCP і переставляємо необхідні галочки ізберігаємо все. Не буду повторюватися, у oleg050587 ВБЖ докладно все прописано, за що йому великеспасибі.
< p>
Результат
габарити горять рівномірно як і раніше
Коментарі2
У Європу можна з такими?
Можна