Помилка з підігріву лямбди.Для нерозуміючих англ.Яз Upstream цеверхні до катові лямбди тобто ті, що відповідають за регулюваннясуміші.
Зрозуміло, відразу стало зрозуміло, що мертвий підігрів лямбдине догріває її і тим самим збільшує витрату бензину, як я зрозумівякщо помилка б'ється на ходу, після подолання 3500 оборотів толямбда недогріта або закоксована в нуль.span> KonstantinDe! Кістка спасибі що підганяв деталі в найкоротшітерміни і відповідав на надокучливі дзвінки)))
Далі є простий спосіб перевірити лямбду на працездатність, простодля інтересу, через Dis або просто інпой дивимося щоб напругабігала до 1v і назад якщо не добиває значить лямбда вже маєвідхилення. Утримуємо і бачимо що одна лямбда не доходить до 1.00 vстрибає десь до 0.70v. Викрутили подивилися і все відразу сталоясно.Тільки ніжочкою, або ножем можна поробити зняти нагар віднашого бенза. Лямбди обов'язкові до заміни після 150000 тис. Точноне пам'ятаю, але після цього рядок вони вже відхиляються відробочих параметрів.
Після побаченого зрозумів що лямбд впричепі не було (ну програмновони працювали і коригували суміш з невеликим відхиленням віднорми, але це ще раз доводить те, що електроніки вірити можна незавжди! Але сюрприз чекав пізніше, після заміни скинув адаптаціїчерез Інпу (без скидання паливних) корекцій мозки довгоадаптуватимуться до нової лямбди) машина мені вибила таке диво.Коротше кажучи тепер попливла друга банка! Дуже багато суміші.Подумавши висновок один причини дві, може форсунки попливли, щомалоймовірно або скинувши адаптації, я залишив стару і нову лямбдуі блок управління почав вирівнювати значення для обох, а старапереливає! свічки все ж таки!
Перевірюємо свічки
Пробиті трохи, але сухі і без кіптяви, все ясно лямбда! Післязаміни впала витрата значно! Особливо про маленьких пробіги.Далібуду битися з ваносом щоб зменшити витрату ще)))Страшно уявити якбагато людей купую бмв і жалуються на витрату в 18-20 і продають нерозібравшись, копайте глибше друзі і все буде!
Думаю всім важко у часи змін, але все пройде хлопців і не такепереживали гірше…
Коментарі20
Дуже дякую)
Фразу на ходу машина прогрівається швидше! Краще замінити - срать я хотів на вашу фізику і теплове розширення металів, краще повільно і впевнено вбиватиму двигун, рухаючись під навантаженням))))
Привіт! У результаті так і не зрозумів, які лімби ти поставив? Можеш поділитися? У мене М54В25Дякую!
Бош поставив так само працює відмінно
Меняються ті ЛЗ, що перед каталізатором?
Мабуть, теж лямбди наказали довго жити?..
Привіт, а підкажи будь ласка, що за програма в який ти дивишся ці значення? І що для цього потрібно?
Inpa
А по кабелю звичайний K-CAN?
А що люди пишуть
Підскажи по лямді м52б28, сьогодні тільки встановив інпу, ще до ладу не розібрався. Я так зрозумів друга лямда померла, обидві лямди стоять до ката
Газ стоїть? Там корекції шалені газоні на місці подивися чи ходить друга, і взагалі великий перелив видно може ще їсти проблеми
Гбо є але до лямда воно не підключене
Чому може бути переливання крім лямд?
Привіт. Така проблема напевно і в мене. Одна помилка тільки Підігрів лямбди перед каталізатором 1-3 і т.д. Витрата начебто і не велика, але проблема в тому, що з ранку на холодну, машину трусить, немов підтраює, коли прогріється все відмінно, їжджу я...
Лямбду під заміну, ще це проблема м54б22 на ваносі, або гідрики
у мене М52Б25 мотор, гідрики не стукають сторонніх звуків немає. Як тільки стрілка на прибиранні за синю пройде, машина працює нормально. ж БОШ чи NGK
Не тих мізках може бош. Стане але сименс на м52 їсть тільки оріг лямбди, газоні якщо друга лямбда буде на місці за показаннями то вона мертва, по гбо відключи його від проводки і бенз форсунок і стане ясно, якщо все рівно працює значить так газ налаш...
Це було 2 роки тому) справа була в бракованій свічці))
У тебе мізки сименс чи бош?