Аб, що сів, і пошуки винуватця

Пару місяців тому частенько мучився від акумулятора який кожнідва-три дні простою машини сідав у нуль, що навіть не вистачало нацентральний замок. Поніс на його на тестування і відразу сталозрозуміло чому так Продавці машини хвалили свій "козирний powerbank". Типу "дивись у нас є, їм навіть можна разів п'ять машинузавести, не кажучи вже про зарядку мобільного ". Виявилося що мійБош вже присмерти і хоч і напруга у нього було, ємності він нетримав... Мудаки - подумав Штірліц.
Коротше, купив Vesta 45ку і ніби все було ок, але не довго.Таквийшло, що машина простояла на стоянці рівно тиждень, і знову внуль сів акб. Подумав я, а тепер то й грішити на старий аккум невийде, треба шукати винуватця. "хає" навіть при вимкненомузапаленні.
Якщо вам ліньки далі читати, можна весь процес подивитися

Як обчислити? — Дуже просто, треба взяти найпростіший мультиметр табігти до машини. Далі, ставимо тестер у положення "амперметр" іпідключаємо в розрив мінусової клеми.
У моєму випадку 0.32 ампера, при "нормі" 0.03.
Валерій Васильович із відео вище радить далі шукати винуватцяданого витоку виймаючи почергово запобіжники. Так як у мене поручіз акумулятором є блок запобіжників, з нього вирішив і почати. Якебуло моє здивування коли витягнувши перший же запобіжник у менеодразу витік впав з 0.32 до 0.04. І так ненависний піонер вирішив ітут себе проявити.
Шляхом найпростішої математики 45/0, 32 = 140, 6 годин, ділимо на 24на добу і отримуємо 5, 8 діб, як раз тиждень. >
Ну і раз вже я там колупався, вирішив заміряти скільки він "їсть" увключеному стані, вийшло 1, 32А
на добу має вистачити))))

< Поки не купив іншу голову, коли планую стояти більше тижня —висмикую запобіжник. Такі справи, сподіваюся, я з ВалеріємВасильовичем вам теж допомогли.