ліфт підвіски ! за та проти !

Знову ж таки. На численні прохання (через свою товариськість вжевтомився роз'яснювати в личках і на пальцях! ). Постараюся висловитисвою точку зору на цей девайс! і на прикладі фантомки .
<
ліфт кузова? відстані між мостами і рамою шляхом проставок .амортизаторних стійок - у нас накручування торсіонами - зрозуміловисоту збільшення уявного кліренсу. + збільшення центру тяжіння…
найпростіший -правильний і надійний спосіб поставити гумубільшої розмірності -підрізавши арки .
якщо колеса не поміщаються від більшого діаметру - то подовжуютьсяважелі shot.qip.ru/00eylS-315iw6Pv7H/- але це інша вже тема ... Атепер що виграв фантом від ліфта? - Та я б і не ліфтував би! якщоне одне але!
якщо подивитися на наші авто збоку-то видно як переднє колесопроситься вперед на 5-6 см -хочаби по отвору крила! Що ми з цьогомаємо (мова - одесита! ... Трошки кілограм перебралося за переднювісь .
трохи на ці 5-6 см запасу -щоб не чиркати бампером у канаві .Трохизбільшення між осями і отримання якоїсь маленької стійкості наповоротах . Деякі знають про що я (((((((.
але якщо так вчинити і ззаду (але доведеться різати арки вкузові))- то ще плюси …
і так ліфти бувають зі зміщенням ... Ну яким ви захочете - але непереступаючи закон фізики і механіки ... Максимально зрушити мостиможна на 9.5см перед і 8.5 см зад . Що можна 12см вперед і 12тьназад … (не здумайте! )
проблеми починаються із засіченням хрестовин і опускання торсіонівдо їх перпендикулярності …
Взагалі фантомка був ліфтану переваркою будиночків на ланжеронах іодночас розсуванням кріплень мостів. Висота підйому 30мм зміщенняпередньої балки 9.5 см - задньої 8.5 см. При цьому торсіони булипопущені - важелі стали прямолінійно.- машина стала м'якшою -щедодалося по см в різні боки (важелі випросталися -виходитьподовжилися) -перестала козлити -додалося відчутної курсовоїстійкості ...
хочу помітити - якщо ліфтуєте на 40 вгору - не обов'язково всівідбійники переносити на 40 і подовжувати обмежувачі на 40 -зробіть на двадцять-тридцять і припустіть трохи торсіони (якщо вонибули задерті) - не забудьте подовжити передні напівси проставками-можна 1см -або краще поспостерігати за сухарями всередині -потімправильно виставити відбійники-що (3см зазор) поставитиобмежувачі-щоб сухарі не випадали при вивішеному колесіshot.qip.ru/00eylS-315iw6Pv7N/і не чіпляла хрестовина своїм краємпо шпильці і гайці кріплення редуктора shot.qip.ru/00eyl.((((((< < />
кресленняshot.qip.ru/00eylS-315iw6Pv9i/shot.qip.ru/00eylS-315iw6Pv9h/shot.qip.ru/00eylS-315iw6Pv9g/
два куточки в нахлест
капелюшки болтів залишилися всередині -балка прикручуєтьсягайками
проставка з 12мм транспортерної стрічки - 4-рі роки -політнормальний
припасування відбійників і обмежувачів<
засічення півосі — від неправильного регулювання її довжини
ліфти проставки для опускання заднього редуктора (для вирівнюванняпрямолінійності задніх півосей
його перекрутили торсіонами …
неправильно — надто багато …
виправлення за допомогою ліфтів та регулювання торф.
після реставрації …