Планове ТО. Заміна мастила та фільтрів.

Усім доброго часу доби, почав помічати, що масло змінює колір натемніший і з'являється запах відпрацювання. Вирішив провестипланове ТО.
Закупив:
> 1. Олія Honda Ultra LTD-SN 5W-30, 4 л
2. Фільтр масляний - HONDA 15400RTA003
3. Фільтр салону - Blue Print ADH22513
> 4.Фільтр повітряний — Blue Print ADH22258
5. Не забувайте і про одноразову шайбу Honda 9410914000 длязливного болта, як забув я.
Необов'язково. Вирішив спробувати, тому що ніхто особливо замашиною до мене не стежив:Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung 1990 300мл (довготривале промивання, за 200км до планового ТО) MolygenMotor Protect, 500 мл Liqui Moly 9050 (антифрикційна присадка внову олію)
Інструменти:
1. Місткість мінімум 4 літри та лійка для зручності
2. Ключ для зняття фільтра масляного ( я використовував розвіднийключ для труб, норм підійшов)
3. Ключ на 17 для зливного болта
4. Ключ на 10 та ключ на 14 для зняття захисту двигуна (можливоінші ключі, оскільки додатково ставив захист, рідний не було)
5. Динамометричний ключ, щоб не зірвати різьблення в масляномупіддоні. Для зняття фільтра салону і повітряного, там ніяких ключівне треба. Відкручуємо захист:
Знімаємо захист двигуна
Бачимо наш зливний болт і фільтр масляний:
Зливний болт
Масляний фільтр
Обережно, масло потече жваво і може в лійку впасти зливний болт.Підносимо ємність з лійкою і відкручуємо зливальний болт, чекаємопоки відпрацьована олія стікає:Зливаємо відпрацьовану олію.розвідним ключем для труб, чекав поки масло стікає, вибачаюсь фоткузробити забув(
Тепер необхідно закрутити зливний болт, але замінити шайбу9410914000 на нову, про яку я забув:
Знайшов алюмінієву шайбу, тільки діаметром трохи менше. Закрутивзливний болт. Перед тим як закрутити фільтр масляний, необхіднозалити в нього масло новеньке, але почекати поки воно вбереться іпоступово доливаючи його до 80%, щоб можна було під кутом йогозакрутити. Закручуємо масляний фільтр руками, тому що там крутниймомент 12Нм:
Закрутив масляний фільтр

Тепер необхідно замінити повітряний фільтр:

Знімаємо кришку і дістаємо старий фільтр

Встановлюємо новий повітряний фільтр:

Заміна повітряного фільтра
Знімаємо фільтр салону:
Знімаємо кришку і дістаємо старий фільтр
Встановлюємо новий салонний фільтр:
Заміна салонного фільтра
При огляді виявив, що в задній опорі двигуна тріснувсайлентблок:
>
Задня опора двигуна 50890SMGE81

У просторах інтернету знайшов:
Оригінал 50890SMGE81 — 133$
Пошук аналогів і знайшов:
50890SMGE02 — 100$
HMFKRR — 50$
ME28129 — 110$
Хтось ставив із аналогів собі?
Можливо якісь інші аналоги ставили?
Можливо просто замінити сайлентблок, але чую, що явно це буде непросто?

Провів ТО через 6975ткм. (для себе)