І так, виною всьому стала ЛІНЬ.
Ну, просто, ліньки мені стало щоразу реєстратор включати і вийматиз прикурювача (бувало, що забув вимкнути, і він міг взагалі цілийдень знімати, поки я на роботі).
А оскільки в класиці прикурювач завжди під напругою, то і булоприйнято рішення зробити харчування реєстратора від запалення.Самеспоживання струму в регіка дуже маленьке, то і живлення на нього явзяв з кнопки обігріву заднього скла (перед тим продзвонивши дротимультиметром). .
Проводи живлення були акуратно припаяні до контактів самогоадаптера, гарненько ізольовані, ну і закріплено це все під сидіннямводія.Уся проводка захована.
За часом все зайняло десь 30- 40 хвилин.
Ах так, забув, ще й ручку ручника обтяг у карбон. :)






Коментарі2
Я наразі також ще бавлюся з реєстратором-втикаю, витикаю і тд)
після того, як я кілька разів забував його виключати взагалі, вирішивши таки переробити, зате тепер як зручно )