Маленький рятівник :)
І так з приходом холодів виникли проблеми з ранковим запускомдвигуна.
На газу вона взагалі перестала запускатися, тільки на бензині, такйого ще потрібно закачати.
Тут я зрозумів що треба щось робити, а то в -15 я її або назадзаллю, або акум посаджу.
Пробував перемикатися по приїзду додому на бензин і залишати її так, але не допомогло, з ранку назад доводилося мастити, що дуженапружувало.
Були думки поставити електробензонасос низького тиску, але тутхлопці підказали поставити перед насосом зворотний клапан.
Поїхав відразу взяв, думаю раптом не допоможе тоді вже поставлюнасос. Півоберта запускається ))
На одну проблему менше, подивимося як він поводитиметься )
Коментарі20
У мене схожа проблема на карбі((( Як холоди почалися, на бензі вранці дуже складно завестися. Сьогодні в -10 ледве-ледь завівся ... добре що акум новий. Теж бенз в бак назад зливається? Не зрозумію. У паливному фільтрі бенз був.у баку 10 літрів є точно.
зроби собі такий клапан
Думаю про нього. Тільки не особливо зрозумів куди його ліпити. Сам стопудово не ставитиму.
по ходу так ... тільки після насоса або перед - хз ... краще у Вадика спитай
Трубку не бере)))
а, ну норм)
від чого зворотний?
ваз )поставив спочатку пластиковий клапан, а це взяв металевий
дякую))) він від карбових вазів?)))
так, клапан обратки, є в будь-якому магазині автозапчастин
ок, дякую! корисна штука
та так, без неї мені доводилося з ранку дуже довго стартером крутити доки бенз накачає
якось це все неправильно мені здається. Треба виправити свій рідний клапан обратки а не забороняти злив у бак! А при зупинці переходити на бенз так це взагалі зазвичай повинно бути і не включати газ поки двигун менше 40гр.
так її, він правильно зробив. бенз через насос назад в бак стікає. в насосі зворотний не тримає. а заради цього міняти насос економічно не доцільно. я в неділю через схожу проблему на пафіці паливний фільтр змінив. там зворотний клапан у фільтр вбудо...
Млинець у мене походу така ж проблема! з вечора якщо на бензі не залишив щоб працювала, то вранці хренушки! правда у мене 2.0не і насос підвісний у бака. а де поставив, у паливної рампи?
сенс у паливної рампи ставити? назад походу потрібно що б зі шланга не йшло те, що в рампі того не вистачить за ідеєю біля насоса ставити в будь-якому випадку треба хоч занурюваною або підвісною) я так думаю)
справді не подумав, херню зморозив)) та млинець у мене проблема з паливом при різкому правому повороті або коли на міст піднімаюся, якогось хера перестає надходити в насос і завозиться система! в результаті якщо я так приїхав додому ввечері не прогна...
Ну я навіть хз може у тебе з насосом що то? погано тиск дає або ж рдт не тримає? я сам звичайно такий знавець але я б порадив помірити тиск насоса і в рампі! дає яке має)
можливо, але ще б перевірити регулятор тиску, може там чет накручено, загалом треба пробувати і розібратися а то набридло так щовечора перевіряти чи їде на бензині.) насос начебто працює нормально.
ну рдт це і є регулятор тиску палива)