транзит стояв у гаражі пів року, робив не поспішаючи кузов, їздивна віто. Але в лютому віто продано і транзит довелося будити.підморгувати лампа тиску масла.Одразу загнав у гараж злив масло ізняв піддон.Там була очікувана картина.Забита сіткамаслоприймача.
вирішив зняти голову і зробити невелику ревізію
розкриття показало що потрібно замінити розподільний вал, рокера, сальники клапанів.
> зробив замовлення, на наступний день його привезли додому.
, болти ГБЦ ставлю завжди нові. Нову прокладку піддону, і на цьомумінімальна ревізія закінчилася. У поршневу не ліз т.К. Люфтпрактично немає. Вироблення гільзи мінімальна. Мене це поки щовлаштувало і на кілька років двигуна точно вистачить. Все зібравклапанну кришку не ставив. Залив масло, відключив котушкузапалювання і крутив стартером доки не полилося масло з усіхотворів трубки мастила распредвала. Крутив секунд 30-40. Кількаразів перевірив, що точно на кожен кулачок подається олія і потімзібрав все остаточно. Мотор завівся з першого разу і працювавнабагато тихіше. Після 500 км замінив олію та фільтр. Зараз моторпрацює набагато тихіше і рівніше, але хотілося б ще зменшитишум.
Коментарі3
з вихлопом та поки що біда не дійшов до нього. за номерами запчастин не писав т.к. є каталоги і кожен може під свою модель підібрати тих виробників які йому підходять. при покупці експерти сказали що мотор не рідний, його міняли він вписаний в базу д...
Напиши номери запчастин, багатьом стане в нагоді
Привіт. У гаражі вварив трубу у ворота, на неї надягаю шланг і під'єдную до вихлопної. Гази виходять на вулицю. Я до чого? Мотор працює дуже тихо, весь шум від вихлопної.