Раптом!
Усім привіт. І так, вирішив сьогодні зробити рульошку. Заздалегідьзаписавшись на BOSH сервіс.
І так, що змінив:
кульові на два передніх колеса (задні нормальні ще) — дві по 380грн.
Втулка маятника — 315 грн., німецька LEMFOERDER. -за цього б'єкермо і треба міняти не просто маточину колеса, а весь блок - 1700грн теж якась німецька, якісна фірма. Розвал/сходження Тепер я їдупрямо :)
Що в підсумку, ходівка майже вся закінчена Але ціни на запчастинизвичайно бентежать, не розвели мене годиною?
Все це обійшлося майже 4000 з урахуванням роботи.
Коментарі19
хоч і влетів на бабло зате може добре на продаж авто вплине) збережи чеки паперові хай покупці бачать)
ахах) скажу що ремонт був за їх рахунок) весь))
Женько привіт! На БОШі у вас розводяги працюють, вистачило одного дзвінка до них ще чотири роки тому, коли перший раз робив свою машину, заспівали так що хоч вішайся, нарахували тоді суму майже п'ять штук, у результаті все зробив сам і вліз тоді в па...
ну фіг знає чому їх не стали міняти. але ось ціна за маточину скільки зазвичай?
У середньому десь 1200 буде, дивлячись якої фірми брати.
ну не критична різниця. якщо вони поставлять фірму хорошу, то нехай ... просто вони сказали, що такі машини не часто у них бувають) вони навіть хотіли регулювати розвал на задніх колесах
Це незнання машин на обличчя, на Омезі А позаду регулювання немає, ще один мінус спецям з БОШ, з такою ж фігнею зіткнувся в 2006-му році на Аеліті, за Міцубісі, там навпаки навіть не знали що на Спейс Старі є ззаду регулювання, ось як то так Жека, я ...
А чому заміна всієї маточини якщо не секрет?
типу ступиці хана, самому підшипнику або що там
Добре але на моє запитання ти так і не дав відповідь або тобі не дали відповідь навіщо міняти весь блок, удар був кривиця ступиця, або підшипник провернуло і згриз метал на маточці .
так просто сказали що йому хана і все. типу заміні не підлягає. конкретно я не з'ясовував)
Ззаду кульові опор немає! Люфт на колесі-швидше за все вбита рульова тяга, Ну або люфт підшипника-прибирається заміною маточини.
я кермові тяги змінював обидві, ось заміна маточини і була. З приводу ззаду кульових, виходить СТОшник помилився.
Або сайлент померли або маятник відгнив, було таке, а центральна тяга, жива?
Сайлент дивилися - хороші ще. маятник теж хороший, тільки втулку поміняли. центральна теж жива. Ви не зрозуміли напевно, вже люфта немає) Але могли ще за диски написати)
мене збентежила ціна блоку маточини. 1700 грн
За вашими цінами Незнаю звичайно, але у нас цапфа з маточиною Ats 4700р
поділити на 4 треба… ну навіть дешевше виходить)
Фірми по простіше 3-4000р)