Машинку продано.
вчора, 29.05
поїхала на західну.
<
Резюме:
Минуси
1. Слабкий двигун 1.6
2. Слабкий метал, фарбування, антикорозійні властивості авто.
3 Якість пластику бажає кращого. Плюси:1. Доступна ціна наповноцінний сімейний мінівен. 2. Великий і практичний салонтрансформер.
3. Енергоємна, пружна, інформативна підвіска Плавність і м'якістьходу на найвищому для таких машин рівні.
Про таку підвіску готовий писати купу хвалебних од, від себе .
Не повірите, але за комфортом підвіски та її м'якості та плавностіця Такума обігрує таких завсідників середнього та вищогобізнес-класу, Е-класу в особі представників Camry 20, 30, 40, Maxima, W211, на яких мені довелося поїздити і про що сміливо можуговорити і робити судження. "правильно, а не "камрі"; )
Запитайте може Такума на рівні 50-ки?
А ні, Такума була раніше, ось звідки у японців рукиростуть.
Такума й надалі житиме, віддана у дбайливі господарські руки.
Усім удачі, для себе шукаю наступне авто, спробувати, покататися)
< /
Коментарі12
Про м'якість підвіски ти звичайно загнув, він не м'якше камрі 40-ки ну ніяк ...
Це моя суб'єктивна думка.
от ти фартовий=) З приводу м'якості і плавності підвіски ти здивував, думатиму що у мене не так=)
до речі так, незважаючи на стан кузова, підвіска дуже і дуже збита. даю критичний відгук, навіщо вигороджувати старий дряхлий авто просто так? стан ходової частини.
Якщо не секрет, скільки за неї дали в такому стані?
2,7
Взяв собі людина гемору звичайно. Судячи з фото кузова, у неї немає зовсім
Все відносно. Немає кузова, зате на пристойному ходу, кузов +500 $ переварити і ок.3200 і на вході буде норм. аппарат.Рынок з нормальним кузовом від 3500 $ вважаю необґрунтованим, економічний ефект прорахований. Нагадаю, ціни з нормальним кузовом 350...
Повір мені, це тобі здається, що там +500 $
Дивлячись як робити. Можна і оф. дилера фарбувати і рихтувати. А можна і у роботяг у переферії. За 500 зелених її можна привести не в заводський, але пристойний вигляд.
Привітати можна?
напевно)