Близько тижня тому, при закритті капота, відвалилася передняемблема Chevrolet. Начебто на їзду зовсім не впливає, але мійвнутрішній естет виявив бажання все виправити.
<Перша думка - пофарбувати емблему, що відпала, а потім приліпити їїназад на двосторонній скотч. Але зваживши всі за і проти такогорішення, зупинився на варіанті покупки нової емблеми. Яка обійшласяв 275 грн (були варіанти дешевше, але в результаті меніповідомляли, що емблеми немає в наявності).
Ось номери оригінальних емблем:
>— передня 96546997
— задня 96492730Запчастини на фото:96546997
Приклав заради інтересу передню емблему поверх задньої — як меніздалося, вони ідентичні, але скрізь пишуть, що задня емблема маєтрохи іншу форму. Єдине, з чим довелося повозитися, це очищеннямісця під емблему від старого клею. Для цього я використав зовсімнебагато розчинника. До речі, без "золотистої" емблемифальшрадіаторні грати виглядають дуже нічого.
Кінцевий результат
Коментарі15
У передній також є два штирі для позиціонування?
Чесно кажучи не звернув увагу, але навіть якщо їх немає, встановити криво емблему не вийде, тому що вона розміщується в невеликому заглибленні, яке точно збігається з її розмірами
А я планую хром на морді та емблему в чорний мат
Тож хочеться щось придумати з ґратами, але поки що немає на це часу...
Аналогічно, ось викроїв часу на заміну втулок стаба на поліуретан, CTR гумові зовсім мало пробігли, вирішив випробувати поліуретанові. Ставив не розрізаючи, думаю вистачить на 60-80тис км
Візьму на замітку
www.olx.ua/uk/obyavlenie/…retan-takuma-iddQSvG.htmlПроцедура не з легень, багато часу йде на відкрутити/закрутити скобу втулки, оскільки місця там дуже мало, і крутити виходить у чверть оберту або ще менше
Так, деякі інженерні рішення в Такумі сильно засмучують, але в цілому альтернатив у автомобіля за його гроші практично і немає )
Так, я поки не бачу альтернатив такумі, та й не хочу поки бачити, планую ще не один рік кататися. 4 позаду, поки не пошкодував про вибір такуми )
Я поки володію Такумою трохи більше року. Найбільше розчарування за цей час - торпеда, що тріснула, яку довелося відновлювати, ну і цвіркуни в салоні. В іншому нарікань немає.
Торпеда найболючіше місце салону для мене, клеїло, начебто не потріскалися місця ремонту, але звучить вона майже на будь-якій дорозі(
Я хотів самостійно затягнути торпеду в термовінілову плівку Хорн, але потім подивився відео по роботі з цим матеріалом і вирішив самостійно нічого не робити - побоявся зіпсувати. А ціни на перетяжку на стороні допомогли забути про цю витівку.
Як на мене, максимум з нутрі - віброю. А витрачати великі гроші і на торпеду, яка 100% протягом якогось часу знову розлетиться по кріпленнях - немає особливого сенсу.
Так, я обклеїв внутрішню частину торпеди віброізоляцією. Також пропаяв сіткою всі кріплення і додатково запаяв пластиком - дуже сподіваюся, що це вбереже кріплення від розтріскування.
Крутяк!