Доробка заднього склоочисника

Як усі власники хетчбеків та універсалів я зіткнувся з проблемоюпоганого прилягання щітки заднього двірника до скла і відповідновтратою двірником своїх прекрасних чистячих здібностей. Весь коріньзла криється саме в втомленій пружині повідця. КолегTacuma/Rezzo-водів (наприклад, https://megadriver.org/logbooks іhttps://megadriver.org/logbooks ) я зрозумів, що мені потрібнастяжна пружина від задніх гальмівних колодок "зубили". Пружин убарабані дві - верхня і нижня і народ ставить саме нижню, а точнішепару або трійку, щоб вистачало зусилля, адже пружинкитонкуваті./i> , так саме так я і сказав на першому лотку, щопопався.Продавець попросив 10 грн (0, 5 $) і дав мені пружинку, алеяк по-мені вона була товстіша за тих, що я бачив в БЖ. "ну такгаразд! " - подумав я і відклав її до кращих часів. І ось вчоранастав саме той найкращий час. І так зняв двірник і зрозумів, щочим більше його чіпаєш тим сильніше він лущиться, хоча був вліткузадутий з балончика =) І так маємо ось такий облізлий повідець:
фас
профіль раз
профіль двас
Верхня стяжна пружина задніх колодок ВАЗ
Аркуш із залишками наклейок
Навіщо наклейки? Просто щоб заліпити двірник обрізом віннаклейок.
У такому вигляді він все одно краще ніж облізлий і іржавий

Пихкав, покректав і пружину натягнув.
< /
А от так вони виглядають у порівнянні — все більш ніж очевидно.> Щітку поставив нову і цього разу безкаркасну довжиною 38 см —це граничний розмір для цього повідця. >

Витирає шикарно, але як і всіх "кулібінів" не фіксується увідігнутому положенні, та в принципі і не дуже хотілося=)