Поїздка до Кирилівки

Як то на відпочинку важко зібрати мозок і писати звіти.
Таким чином, 17 червня ми сім'єю рвонули у довгоочікуванувідпустку. Виїхали з дачі правда пізно, близько 5 ранку.br/>
Перша частина маршруту - це так звана "бетонка" до розв'язки на м.Дніпро (колишній Дніпропетровськ).
До кордону з Дніпропетровською областю їхати просто кайф.Виставивна круїзі 130 і котиш. Тільки головне вчасно гальмуватись, колиWaze попереджає про ями.При цьому реально ями з'являються колинавігатор каже що до них метрів 100. Напевно інші користувачі іззатримкою викладають звіти. Від кордону областей і доНовомосковського посту не дорога, а полігон. Правда, судячи зтехніки та свіжих латків, у процесі ремонту.
Далі до розв'язки досить непоганий шматок двосторонки, але з ямамина мостах.
Цього разу, за рекомендацією з іншого форуму, вирішив рвонути нестарою Сімферопольською трасою, а через Дніпро. Дорога до Дніпра —пральна дошка від заплат. У Дніпро в'їхали пізно — вже ввімкнулисвітлофори і вийшло трохи довше, ніж розраховували. Далі наПівденний міст переїхали на правий берег річки. Дніпро, метрів 800по поганій дорозі і ми автобані до Запоріжжя.
Знову 130 на круїзі і менше ніж за годину ми в Запоріжжі.
За Запоріжжям дороги звичайно не блиск. І в місті ми були вже колимісто прокинулося і був досить великий трафік.
Ну а далі стара траса, яка до Мелітополя місцями в ремонті —здертий асфальт і доводилося гальмувати до 0.
> У Мелітополі поїхав не через центр, а звернув праворуч —скільки їздив, удень там менше світлофорів і трафіку.
Далі дорога від Мелітополя до Кирилівки в досить хорошому стані.Щоправда, на зустріч вже була пробка через ДТП перед Кирилівкою.Але там все ок, паровозик без травм, як написали потім уновинах.
Ну десь близько години дня ми були на місці.
Зрозуміло, що я не описую численні зупинки на заправках, так якдами люблять часто відвідувати будівлі типу "сортир"; )
По газу, так як БК ще не відтарований, точну витрату не скажу.Автомобільний БК показав пробіг 8 л на 100 км, пробіг за маршрутом560 км. Судячи з кількості заправленого газу, витрата газу вийшлаблизько 10л на 100км. Поведінкою машини дуже задоволений, післялачика набагато краще тримає пряму, але трохи більше крениться вповоротах. При цьому під педаллю газу більший запас потужності, алепотрібно давити на педаль трохи раніше, щоб автомат вчаснозреагував. Трекса, як я вже казав, запас потужності двигуна, автомат, круїз, висота посадки, завдяки якій краще оглядовістьвперед.
З цікавого — завдяки агресивній морде Трекса, на трасах частішепоступаються смугу при обгонах, варто тільки "повиснути" в задньомудзеркалі попереду авто.
А щодо відпочинку — все клас. Часом штормить, часом штиль. Але водатепла, море ласкаве, пиво холодне. А найголовніше, що донькаотримує задоволення. Ну і її вихованець теж приймає сонячні ванни.Більш-менш налаштував БК. Постараюся викласти на зворотному шляхуточніші дані про середні показники.
Прошу вибачення за багато літер.