Робота повного приводу
В одному із записів журналу я порушував питання, як користуватисяповним приводом у складних ситуаціях на Трекс. Зрозуміло, що йшлосяне про жорсткий офф-роуд, а про життєві ситуації з розряду нечищенного снігу у дворі.
Мені відповіли, що мовляв газуй і все.
Але нещодавно на просторах інтернету мені трапилося відео, депорівнюють роботу повного приводу Опеля Мокка з іншим автомобілем.зробити висновок, що у складних випадках не зайвим буде відключитиTCS (він же ESP) Але потім, не забути включити. Але й не забувати, що Трекер паркетник, а не крутий "жип". Ось саме відео.Прошу зарекламу не рахувати, так воно дуже пізнавальне для власниківТрекера.
Коментарі8
На вигляд приладка гірша ніж у першому трекері. А дисплей взагалі жах чи це від комплектації залежить? До речі пропустив не Трекер паркетник, а крутий жип. ;)
Що стосується приладок на смак і колір ... Як на мене нова цікавіше. А ось дисплеї так, у європейських трохи трохи інший, там інформації трохи більше. З не реально помилився. Дякую. Зараз виправлю
Дякую за відео!
Для відключення, натиснути кнопку і потримати секунди 3.
У машині 2 системи. Перша відключається при одноразовому короткому натисканні ТСS. А інша stabili trak при тривалому. Як я розумію ESP це якраз TCS. Або не так? Яку систему все ж таки відключати
Другу, при тривалому натисканні
Перша, контроль тяги TCS, друга система це контроль стійкості ESP
Так, відео хороше! Систему треба відключати точно))