Про задні гальма, що заклинили
Багато власників Kimo і Jaggi стикаються з проблемою заклинилизадніх гальм.
Вперше, коли це сталося, трохи піднімаючи ручник колодкирозблокувалися. Підтягнув трос ручника — і пройшло.
Але ось знову осінь і знову клинять гальма.Вирішив цього разу пітиіншим перевіреним шляхом - поміняти пружини, що стягують колодки.Нанашому супер авторинку "лоск" у магазинах для китаймобілів менізапропонували тільки повний ремкомплект ціною 15 дол на однеколесо, при цьому верхньої довгої пружини в ньому немає.Післябезплідних пошуків я, накупивши всякого непотрібного мотлоху (пружини, пильовики, відбійники - пізніше буде звіт), йшов довиходу і побачив лоток, де літній чоловік з бородою продавав тількирізноманітні пружини і пружинки.Побігло глянувши на це багатство япобачив те, що мені потрібно, а саме, аналог нижньої пружини, щостягує (причини всіх бід).За словами продавця - це пружина колодоквід Москвича.Купив дві за 1, 2 дол.
Міняв все ввечері, починало темніти, а потім стемніло. Коли знявбарабан, побачив, що рідна пружина (або вже не рідна) вільнобовтається у вушках колодок і зовсім нічого не стягує:Повісивмосквичівську — вона встала краще, але теж без натягу. Але колиробив інший бік, вирішив трохи вкоротити пружинку (червоним нафото).Натягнулася чудово.Краще ніж рідна.
У результаті за 2 дні жодного разу нічого не заклинило.На правомуколесі теж укорочу пружинку з часом. Схоже, що навіть не вкорочена, вона виконує свої функції.
Коментарі7
Так німеру не допомагає заміна цієї нижньої стяжної пружини.Вірніше допомагає, але дуже ненадовго.Я ж теж починав з її заміни. Дивись мою сагу в семи частинах про задні гальма в бортовику.В результаті я шпори відпилив з важеля ручного гальма і спеціа...
Так, я читав і про шпори і про пружинки. Мені допомагає підтяжка ручника. Але цього разу вирішив почати зі пружинок. І виявилося не дарма. Хоча б знайшов набагато дешевший аналог. знати які купувати )
у мене після заміни колодок почалася ебо ... та ставиш на ручник вранці хрне рушиш ... щось намудрено у кітаєз з задніми гальмами (
Раз на рік, при зміні коліс, рясна мийка керхером всього, що знаходиться всередині барабана, сушіння, ревізія під пильовиками циліндра, Змащую вд-шкой поршеньки і вузли розпірної планки-все ОК.
Все абсолютно правильно. Так і треба робити. Але в моєму випадку нижня пружинка просто бовталася у вушках колодок. Була довша, ніж треба десь на 1 см. Після прання керхер вона навряд чи села )
Молодець, що описав ситуацію, час і грошей не шкодуючи, Ви досягли неймовірних успіхів, якщо думку включити- цих розтрат можна було взагалі уникнути. Удачі в експлуатації КІМО. Як замінити ремінь ГРМ? Можу підказати як в гаражі за 3 години самотужки ...
помпу, поки не потече краще взагалі не чіпати