Гідрокомпенсатори, масляний насос, розподільний вал...

Давно не було мене тут! Мул дуже втомився від поїздок у сервіснапевно більше за мене! І тепер по порядку:
1. ТО
> В один прекрасний день вирішив поміняти всі ремені і тому щонастав час для заміни масла вирішив робити все відразу і + довсього дуже стукали гідрики.Висновок:все на заміну! через 2 днізателефонували «Забирайте Ваш автомобіль» я з посмішкою на обличчіполетів на крилах щастя на місце зустрічі.
Як тихо вона працювала М-м-м-м-м-м-м Я просто був на сьомому небівід щастя.
АЛЕ! «Недовго музика грала, не довго фраєр танцював…»
Через 300 км почала вона троїти.Я грішив на дроти та свічки У цейже день поїхав купив дроти і свічки і давай міняти.
1- все в маслі.
Поміняв свічки і дроти запрацювало все ок. Але спокою масло мені недавало.Наступного дня проїхав 50 км і знову троїть. Шипить у бачкуОЖ. Викрутив кришку, а там СУХО. Долив 2 л якраз рівень у нормі.Завів знову кудись все почало пропадати причому дуже швидко я стоюз каністрою доливаю доливаю доливаю а воно йде і йде. Дай думаюперевірю рівень масла, а там на 4 см вище норми і масло дивне. О, Боги та це ж ОЖ. Дотягнули мене на СТО, де робили все і давайрозбиратися. Пробита прокладка ГБЦ і ЖОПА двом гідрикам. Коротшепрокладку та гідрики на заміну ГБЦ на шліфування. Знову два дніпішки.
Після ремонту все в нормі. Але знову через 300 км гідрики е»б»у»т ітроїт. Знову на СТО. Розкрили знову гідрикам ЖОПА і якась стружкаметалева.
Після довгих дискусій і танців з бубном причину знайдено:Маслянийнасос заклинив і не стравлював тиск і перекачував гідрики і якрезультат злизало кулачки на розподільнику. Усі на заміну. Тепервсе нормально. Потрапив конкретно на гроші, але результатомзадоволений.
Проїхав уже 1350 км і все начебто нормально.