Товариші, доброго часу доби. У попередньому пості одна людинасправедливо помітив що віддача батареї в 8.9кВт для 14 року цесумно. Цілком згоден. Але я помітив одну особливість, що колитемпература близько +10 або менше, машина експлуатується циклічно (з перервою по пару годин) то при простоях вона начебтосаморозряджається.У мене була думка що це батарея сама себепідігріває і ця витрата просто не враховується комп'ютером, томупри цих температурах і в такому режимі я і отримував віддачу увигляді від 9.5 до вчорашніх 8.9 кВт.
Вихідні дані — машина заряджена та знята зі шнурка, комп'ютер видаєпрогноз у 48км, режим їзди близько 12 км міста, потім траса якапроходить через села, тобто режим руху від 60 до 95 км/год. Відшнурка, їхав на комфорті 23 градуси, температура за бортом близько+10, зимова гума, тиск 2.5-2.6 Стиль їзди помірні, не пенсіонер іне гонщик, обганяв фури та інші машини по потребі.< Підсумок -проїхав в такому режимі 53.4км, віддача батареї 10.2кВт (прямий якза паспортом). Додаю фотки з пробігом кожен кВт витрати якщо комусьцікаво, витрата звичайно була не лінійна так як сильно позначавсярельєф місцевості. Висновок - батарея віддає паспортні параметри, при включеній пічці вийшло близько 5км на 1 кВт енергії, вважаюнепогано при зимовій гумі. Також вважаю, що моя теорія з "саморозрядом" батареї підтверджується, залишилося зрозумітипричину. Тобто. Якщо це підігрів батареї і це її штатна її функція, тоді просто змиритися. А якщо ні, то треба зрозуміти чому йде витікі де. А ще якщо це витік, то позначаю про нього мовчить машина? Адже судячи з форумів за найменшого витоку в будь-якому місці, машина починає лаятися.
П.С. Якщо у когось є слушні думки з цього приводу, прошуподіліться, а то спати буду погано)
Фото витрат додаю.
Коментарі20
Батарея підігрівається до 13 градусів, при простої вона остигає, потім знову треба гріти. А показник в кіловатах далеко не точний і бреше то в одну то в іншу сторону в залежності від стилю експлуатації. Прогноз в км дуже інертний, потрібно викотити к...
Та вже зрозумів. У нас зараз тепло і погода приємна, клімат не включав - так відразу пішов на рекорд з пробігу на кіловат. Вже 6.2 км на кВт і це в місті
Вимкнена машина батарею не гріє. Гріє включена і то тільки тоді, коли температура самої батареї опускається нижче 7 градусів (після нічного простою в мороз). Дивіться elm адаптером через додаток MyGreenVolt. Подивіться напруги по осередках. то все ОК...
Дякую за інфу. По грінвольт у мене розкид 7mV, також перевіряли на клубному сто з фірмовим mdi, там теж все пучком було
Машина на зарядці, вночі при мінусових температурах грітиме батарею?
Тут я не знаю, у мене в гаражі заряджається, там мінусових не буває. Має, раз у спеку охолоджує при зарядці.
Якщо сиро і дощливо, то Клима в режимі авто на еко або комфорті. Якщо хороша погода, то еко і фан онлі поперемінно в ручному режимі. Місто у нас вільне і просторе, пробок майже немає. Машина не прошита. на 9.7 кВ я проїхав 60 км!
Значить умови дозволяють. В Одесі навіть зараз із карантином пробки щодня і на роботу 5 км можу їхати 30 хвилин. А у звичайний час взагалі ж.па.
Але також я помітив, що машина любить або млявий рух або пробки, але не любить рівномірний рух з постійною швидкістю, тому що немає гальмування і рекуперації. До речі їжджу завжди в режимі L по місту.
Не помічали у своїй таку історію. Що припаркував її допустимо з 30кс залишку, а вічем після роботи прийшов і там вже допустимо 25км? Було таке?
Так, буває таке. Найчастіше мінус 2 або 3 км, але бувало і +1 або 2 км -)
Ага, значить така закономірність існує. Вже радує ... куплю блютус свисток і почну моніторити
Особливо коли залишається менше 10 км очікуваного пробігу і залишити постояти машину, то при подальшому запуску прогноз пробігу може дорівнювати двом трьом п'яти км.
Та сама історія. Заглушив машину із залишком 2 км. Сходив в аптеку і завів її вже на бензині.
Клімат у якому режимі стоїть? Який трафік у вас?
Мене бентежить початковий прогноз у 48 км! У мене за схожої погоди зараз нижче 63-64 км не пише, а за фактом проїжджаю близько 70-75км. І віддача у мене 10.6 КВ майже завжди.
Чого, якщо я щодня їжджу містом з перервами по кілька годин і машина весь час витрачає енергію на прогрів салону і т.д., то цілком зрозуміло.
від прошивки залежить. у мене раніше було 10.4квч вважав але у осередків розбіг дикий був 0.1 вольта! (була така глючна прошивка у гм) потім прошили на останні 20го року. осередки відбалансувалася менше 0.01 вольта розбіг але електрики9. виходить
А пробіг теж змінився чи тільки віддача у цифрах?
теж трохи зменшився. максимум проїжджав 82-83км раніше без клімату, зараз максимум 75-78км. але може вже нога по-іншому натискає.