Ремонт після ДТП та інші питання зі стайлінгу

Вітаю друзі!
Запис буде узагальнений, тому що не люблю плодити теми з кожногопитання. Почнемо.
1. Машину купував у друга в Чернівцях, заїхали на сто, глянулимашину, вдарили по руках, і розчиталися.Друг покотив на роботу, а яз товаришем готуючись до виїзду на Одесу, одержав несподівано вбочину (ліва задня арка, і трохи цокнули двері) від слюсаря зі сто, який здавав заднім ходом на своєму авто зі складенимидзеркалами.
Посварилися, покричали, але розрахувалися грошима зі скрипом, як миозвучили.
Це що б ви розуміли, в день покупки авто.
Минуло півтора роки володіння вольтом, карантин, з'явився вільнийчас і зважився на ремонт кузовщини.
Зробили добре, залишилося повторно заполіруватись і питання будеповністю закрите.
2. Лобове скло.
Це другий смуток з яким я теж катався майже рік. Низу по всійдовжині лобаша.
У хлопців із вольт клубу Одеси, уточнив де є місця по заміні, даликонтакти, та вуаля. Все в той же карантин довелося втратити щегрошові знаки. У результаті маємо скло nord glass та атермальнаплівка lumar із злегка блакитним відтінком. Звичайно не безодвірків, при демонтажі двірників, втратили заглушку на двірнику, але так як все одно був комплект резинок vag (1k0955429d) у якихйдуть ці заглушки, то не сильно розтроївся.
3. Зовні — початок.
На чорному авто, затонованому, трохи дисонував хром.
Для початку вирішив позбутися хрому на молдингах. З кумомsiemens777 не поспішаючи зняли всі молдинги з дверей, і накладки зкрил. Під пивко, вдома закотив їх у вінілову плівку, ну інаступного дня встановив. Результатом задоволений, більш ніж.
Хто зважитися знімати молдинги, будьте обережні, хоч кліпси іміцні, але ви ж знаєте що здуру можна і зламати, тим більше кліпстаких я ніде не зустрічав.
З крил нічого складного немає, кліпси з металевим фіксатором ізвичайні як у дверних картах (сам молдинг закріплений надвосторонній скотч і так само є вусики, яким він фіксується зізворотного боку пластику. Вусики відігнули, і зі скотчем потрібнопомучитися, аж надто собака міцно приклеєна).
4. Тонування оптики.
Наступним етапом було притонувати фари, ліхтарі та повторювачіповоротів на дзеркалах. Спочатку думав із кумом самостійно це всезробити, але так як заощадив і купив найдешевшу плівку, нічого зцього не вийшло. Поїхав до хлопців які цим заробляють собі на хлібі за пару годин вони зробили все що я хотів. На їздовіхарактеристики тонування оптики ніяк не вплинуло, і вдень і вночівидно все добре.
У планах, придумати що робити з грильрешіткою, повністю (повністюїї робити чорною, або залишити окантовку в хромі, значки шевролет, перед-зад, і напис вольт на задніх дверях) .
На цьому закінчую. Усі добра, не хворійте 🙏