Як багатьом відомо, в Україну поставляється тільки однакомплектація Comfort з МКПП та варіатором 113к.С.
З цього випливає, що відсутні підсилювачі підрамника і відповідноніякої штатної нижнього захисту підкапотки.
вся піднаготна назовні
ось така амбразура
Ділери користуючись таким моментом повсюдно пропонують встановитиметалевий захист сторонніх виробників.
> По бруду я не їжджу і ставити залізний панцир ну взагалі небачу сенсу.Але хотілося захистити підкапотку від пилу і води з-підколіс!
Думка встановити пластиковий захист не покидала голову. Що китайціпродумали цей момент, але все одно не встановили Збираю всікомпоненти:
T15-1310070 Нижня пластикова накладка двигуна
302000510АА, 302000511АА — правий і лівий кронштейни
тільки роздрукований Т15-1310080 захист приводного ременя
Ну і металовироби:М8 — 2шт, М6-3шт та кліпса з фіксатором
Знайшов естакаду в найближчих гаражах і приступив<
Відпустив 3 болти кріплення бампера
кронштейн на своєму місці
прикрутив кронштейни
бічний захист поставив верхнім вухом на пластиковий пістон зклямкою а нижні два кріплення прикрутив до нижньої накладки
Все збираємо і прикручуємо назад
все зібрано
Залишилося знайти пильовик на лівий бік, але боюся, що пластиковийне знайти…
Ну і сьогодні перший ювілей, перша 1000 км:)
не ламайтеся! )
Коментарі20
бачив тему на форумі Chery клубаchery-clubs.ru/forums/top…ri-tiggo-4/#comment-21598
Дякую, вже стоїть давно
Добрий день. Можна посилання де замовляли захист.
для чого цей отвір на підкрилці?
Не підкажу, я у себе їх зрізав, вони не підходять під пильовики і тільки заважають
А гідрокомпенсатори на цьому двигуні є, можна його з газом подружити. Менеджер в салоні говорив, що ланцюг і гідрики є.
З газом дружить спокійно
А Гідрики є?
так
Начебто там фазообертачі, двигун VVT начебто.
Можна тупо питання? Ремінь ГРМ або ланцюг? По вашій фотці схоже ланцюг, в салоні сказали ремінь ... Серйозно розглядаю до покупки. І ще як мотор? 113 сил нормально на обгонах?
Якщо 1,5 без турби, звичайний, то ГРМ-ремінь! З приводу коней поки не підкажу, мотор на обкатці і сильно навантажувати його поки не хочу, але навіть в цьому режимі спритно вистачає.
Ланцюг коштує на 113 лс
На турбі ланцюг, на звичайному 113 к.с.-ремінь Не плутай людей!
Придивіться до другої фотки… Де шків видно, там плита на герметиці алюмінієва і млинець там має бути ланцюг. У салоні я теж визначив ланцюг візуально, розглядаючи підкапотку.
100%ланцюг не сумнівайтеся
герметик тому що немає прокладки ... слухай, ти мене збив з пантелику, я завтра гляну на мотор зверху ... Я за схемами дивився, так 1,5 (113 к.с.) - ремінь, а ось 1,5 (147л .с.) - ланцюг
Добре, ну згоден же, що немає сенсу для ременя все це ліпити? Чекаю.
Ти правий, на 1,5 (113) йде чавунний блок і ланцюг ... Вибач, був не правий!
Сам був у сумнівах, манагер ще впевнено так - ремінь. Головне розібралися. Дякую за інфу! А те, що не правий, правий - це нормально! Головне до істини докопатися Чавунний блок! Це вічний мотор! Враховуючи що він турбу тримає. Чудова інформація!